Alonso: Las normas de 2026 "mataron" curvas icónicas; su futuro en la F1 depende del rumbo del deporte

Fernando Alonso ha dejado claro que la falta de ritmo actual del Aston Martin no será el factor determinante para decidir su futuro en la F1; lo que realmente podría inclinar la balanza es el reglamento de 2026. Alonso sostiene que la fórmula actual de las unidades de potencia ha "matado" curvas emblemáticas y ha privado a los pilotos de conducir por instinto.

Why it matters:

Con los ajustes al reglamento de 2027 ya sobre la mesa, las duras críticas de Fernando Alonso podrían influir en cómo la F1 moldee su próxima era. Para Alonso, no se trata solo de tener un coche más rápido, sino de si el deporte sigue premiando la conducción agresiva y valiente.

The details:

• Aunque admite estar "menos competitivo que el resto de la parrilla", afirma que este no es el punto crítico para tomar una decisión. Se mantiene en conversaciones constantes con Stefano Domenicali (CEO de F1) y Mohammed Ben Sulayem (Presidente de la FIA).
• Sostiene que circuitos como Silverstone, el Eau Rouge de Spa o la 130R de Suzuka "murieron" este año. La necesidad de gestionar la energía obliga a los pilotos a "ir lento para poder ir rápido", eliminando la esencia de la competición. ¡Qué bárbaro es el nivel de frustración!
• El reparto 60-40 entre combustión y electricidad y el mayor flujo de combustible para 2027 ayudarán, pero Alonso lo ve como un punto de partida y no como la solución definitiva.
• Le fascina el espectáculo de la F1 —confiesa que le encantaría ir a Miami como invitado VIP—, pero detrás del volante, la sensación es muy distinta.

What's next:

El Aston Martin de 2027 diseñado por Adrian Newey podría mejorar los resultados en pista, pero la decisión final de Fernando Alonso dependerá de si las próximas reglas restauran el estilo puro y agresivo que, según él, debe definir a un campeonato mundial.