Leclerc mantiene en secreto los planes de penalización de motor para el GP de Azerbaiyán

Charles Leclerc se ha negado a confirmar si recibirá una penalización de motor este fin de semana en el Gran Premio de Azerbaiyán, manteniendo la estrategia de Ferrari bajo llave. La unidad de potencia de Monza, dañada en su accidente en el GP de Italia, ya está de vuelta en el pool de motores disponibles.

Why it matters:

Dado que el rendimiento del coche de Ferrari fluctúa significativamente según la optimización de la unidad de potencia, gestionar el pool de motores es fundamental. Una penalización en Bakú podría ser menos costosa que en otros circuitos, pero aun así comprometería las esperanzas de Leclerc de convertir finalmente su dominio en clasificación en una victoria en carrera.

The details:

• Leclerc tuvo un fuerte accidente en la Parabolica durante la segunda vuelta en Monza. Su unidad de potencia nueva, la segunda actualización de Ferrari bajo el esquema ADUO de la FIA, no llegó al GP de España tras pasar por revisiones.
• Fred Vasseur comentó a Canal+ que Bakú sería "bastante adecuada" para una penalización, pero Leclerc se mantuvo hermético: "No entraré en detalles sobre qué motor usaremos; es estratégico para nosotros".
• Confirmó que el motor de Monza ya está disponible: "Definitivamente ha vuelto al pool de motores que podemos utilizar".
• Leclerc ha logrado tres poles en Bakú, ¡pero nunca ha ganado! Este año, afirma que la clasificación es donde Ferrari más está sufriendo.

What's next:

Leclerc buscará su cuarta pole en Bakú este viernes, pero sigue siendo incierto si saldrá desde la primera o la última posición. Se espera que Ferrari decida después de los entrenamientos, aprovechando las largas rectas de Bakú para limitar los daños mediante adelantamientos. ¡Qué bárbaro será el espectáculo!