La F1 exige cobertura mínima de diseño (livery) para la temporada 2026

La Fórmula 1 verá más color en sus coches en 2026, ya que los responsables han aprobado una nueva regla que exige que al menos el 55% de la superficie de un coche esté cubierto por diseños (livery) pintados o con pegatinas. Esta medida tiene como objetivo revertir la tendencia reciente de diseños extensos de fibra de carbono al descubierto, que los equipos han adoptado cada vez más para ahorrar peso. La Comisión de F1 también discutió posibles cambios en los números de los pilotos y las restricciones de pruebas aerodinámicas, mientras que las regulaciones de las paradas en boxes siguen sin resolverse.

Por qué importa:

Durante años, aficionados y críticos han expresado su preocupación por el declive estético de los coches de F1, que a menudo presentaban grandes secciones de fibra de carbono expuesta en un esfuerzo por cumplir con los estrictos límites de peso. Este nuevo mandato aborda directamente esas críticas, prometiendo devolver más diversidad visual y color a la parrilla. También destaca el enfoque proactivo de la FIA ante las regulaciones de 2026, especialmente a medida que los pesos de los coches disminuirán aún más, evitando así una repetición de la era del 'carbono al descubierto'.

Los detalles:

• Mandato de Diseño (Livery): La Comisión de F1 aprobó una regla que exige que "un mínimo del 55 por ciento de la superficie (cuando se ve desde los lados y desde arriba) debe estar cubierto por diseños pintados o con pegatinas, en lugar de superficies de fibra de carbono al descubierto."
• Objetivo: El objetivo principal es "aumentar la diferenciación visual entre los coches" y mejorar la experiencia del espectador haciendo los coches más distintivos y coloridos.
• Contexto del peso: El problema de la fibra de carbono al descubierto fue más prominente en 2022, el primer año de las actuales regulaciones técnicas, cuando los equipos redujeron agresivamente la pintura para cumplir nuevos objetivos de peso. Dado que el peso mínimo del coche se espera que vuelva a disminuir para 2026, esta medida proactiva tiene como objetivo frenar un posible resurgimiento de diseños sin pintar.
• Números de Pilotos: Por primera vez desde su introducción permanente en 2014, los números de los pilotos podrían ser cambiables. La Comisión confirmó que "se permitiría una propuesta para que los pilotos cambien sus números durante su carrera", aunque los detalles específicos aún no se han delineado.
• Restricciones de Pruebas Aerodinámicas (ATR): Se están desarrollando cambios en el actual sistema ATR, que escala las asignaciones de túnel de viento y CFD basándose en la clasificación de constructores. La FIA afirma que estos cambios "alinearán la Fórmula 1 con la tecnología de procesamiento y simulación contemporánea, teniendo en cuenta las consideraciones de costos".
• Reglas de Paradas en Boxes sin Resolver: Una propuesta para exigir dos cambios de neumáticos en cada Gran Premio (actualmente solo se aplica en Mónaco) no obtuvo aprobación. A pesar de las simulaciones y análisis de Pirelli y los equipos, "no se acordaron cambios en este momento", y las discusiones continuarán en la temporada 2026.
• Otras Discusiones: Todavía se está debatiendo una idea separada que requiere que los pilotos utilicen los tres compuestos de neumáticos secos en una carrera. Otros temas, incluidos los sistemas de enfriamiento de pilotos y el uso del motor dentro del límite de costos, están en la agenda para futuras reuniones.

Próximos pasos:

La nueva regla de diseño (livery) obligatoria asegura una parrilla más vibrante para 2026, complaciendo a los aficionados que han anhelado diseños de coches más distintivos. Mientras que los cambios en los números de los pilotos y el ATR señalan una evolución continua, las discusiones no resueltas sobre las paradas en boxes sugieren que algunas regulaciones fundamentales del día de la carrera aún están lejos de estar zanjadas. El compromiso proactivo de la FIA en los aspectos visuales y técnicos de la temporada 2026 subraya un esfuerzo más amplio para refinar el deporte, equilibrando rendimiento, costos y atractivo para los aficionados.