El CEO de la F1 aborda los desafíos de los fines de semana conjuntos de F1 y MotoGP, señalando "complicaciones significativas"

El CEO de la F1 aborda los desafíos de los fines de semana conjuntos de F1 y MotoGP, señalando "complicaciones significativas"

Por qué importa:

La adquisición de MotoGP por parte de Liberty Media ha generado especulaciones sobre posibles fines de semana de carreras conjuntos con la Fórmula 1. Sin embargo, el CEO de la F1, Stefano Domenicali, ha destacado "complicaciones" logísticas y operativas significativas que hacen que un evento de este tipo sea muy desafiante, enfriando las perspectivas de un espectáculo de automovilismo combinado.

El panorama general:

Liberty Media, propietaria de la Fórmula 1, completó recientemente la adquisición de los derechos comerciales de MotoGP. Tras haber guiado con éxito a la F1 a un crecimiento sin precedentes, incluidas cifras récord de asistencia (3.9 millones de aficionados en 14 carreras en 2025), Liberty Media pretende aplicar estrategias similares para elevar el atractivo global de MotoGP. Domenicali se ha comprometido a colaborar estrechamente con Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, para impulsar la popularidad de la serie de motociclismo.

Los detalles:

• Colaboración, no rivalidad: Domenicali enfatizó que la F1 y MotoGP, ambas bajo el paraguas de Liberty Media, son "muy complementarias" en lugar de series rivales. Afirmó que las dos organizaciones ya están trabajando en estrecha colaboración para aprovechar las experiencias compartidas y maximizar su paquete colectivo.
• Carreras sprint: MotoGP ya ha integrado carreras sprint al estilo de la F1 en cada ronda de su calendario, un marcado contraste con el calendario de sprints más limitado de la F1 (el 25% de los eventos).
• Obstáculos para eventos conjuntos: A pesar del entusiasmo de figuras como Bobby Epstein, propietario del Circuit of the Americas, por un fin de semana combinado de F1 y MotoGP, Domenicali describió múltiples obstáculos:
  • Capacidad del recinto: Los eventos de F1 a menudo ya están agotados, lo que dificulta acomodar otra serie importante.
  • Estándares de seguridad: Integrar dos series de carreras distintas en el mismo circuito presentaría complejos desafíos de seguridad.
  • Conflictos de patrocinio: Navegar por los acuerdos de patrocinio para un evento combinado sería intrincado.
  • Horario apretado: Los fines de semana de F1 ya cuentan con extensas carreras de apoyo como F2, F3 y F1 Academy, dejando poco espacio para otro campeonato de primer nivel.

Próximos pasos:

Si bien Liberty Media está comprometida a utilizar su experiencia para mejorar MotoGP, los aficionados no deben esperar que la F1 y MotoGP compartan un fin de semana de carrera en el futuro cercano. El enfoque seguirá siendo la colaboración estratégica y el crecimiento individual de cada serie, ya que las complejidades prácticas de un evento combinado resultan demasiado complicadas por ahora.