Excampeones de F1 arremeten contra Piastri: "Ya nadie habla de él"

Los excampeones de F1, Nico Rosberg y Jacques Villeneuve, han cuestionado públicamente el estado de forma de Oscar Piastri tras el quinto puesto del piloto de McLaren en Barcelona. Ambos aseguran que su "valor de mercado" y su prestigio en el paddock han caído en picado desde la temporada pasada. Sin embargo, los datos demuestran que Piastri sigue estando mano a mano con su compañero Lando Norris en esta fase inicial de la campaña 2026.

Why it matters:

El escrutinio de campeones de tal calibre intensifica la presión sobre Piastri mientras McLaren lucha por recuperarse desde la tercera posición en el mundial de constructores. Con Ferrari y Mercedes impulsándose bajo las regulaciones de 2026, cualquier percepción de declive en un piloto líder amenaza con frenar la recuperación del equipo y cambiar la narrativa del mercado de pilotos.

The details:

• Críticas de campeones: En Sky Sports, Nico Rosberg afirmó que el "valor de mercado de Piastri ha sufrido un desplome" debido a que aún no se siente cómodo con las nuevas regulaciones. Por su parte, Jacques Villeneuve argumentó que el australiano "colapsó" el año pasado y "no se ha recuperado", añadiendo que "ya nadie habla de él".
• Lo que dicen los números: A pesar de las duras valoraciones, Piastri sigue superando a Norris 4-3 tanto en clasificaciones como en carreras, se encuentra a solo cinco puntos de distancia en el campeonato de pilotos y ha igualado los dos podios de su compañero.
• Dificultades en Barcelona: Piastri no logró convertir la presión inicial sobre Max Verstappen en un adelantamiento y más tarde perdió terreno frente a Lewis Hamilton, mientras que el paquete de mejoras de Ferrari dominaba la escena, con Hamilton ganando por 19.4 segundos.
• Perspectiva del equipo: McLaren se encuentra a 121 puntos de Mercedes y a 49 puntos de Ferrari en el campeonato de constructores.

What's next:

Piastri y McLaren se enfrentan a una etapa crítica para entender por qué las últimas mejoras de Ferrari han otorgado una ventaja tan dominante en ritmo de carrera. El australiano reconoció que el concepto de alta carga aerodinámica de Ferrari parece mejor adaptado para proteger los neumáticos frágiles en superficies de baja adherencia, lo que indica que McLaren debe acelerar su desarrollo para evitar quedar aún más rezagado en la lucha frontal.