Wolff: Mercedes 'No puede luchar por el campeonato' ante los fallos de fiabilidad

Las aspiraciones al título de Mercedes se encuentran bajo una seria amenaza interna después de que Kimi Antonelli se retirara mientras marchaba segundo en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya, debido a lo que se presume es un fallo en la unidad de potencia. El jefe del equipo, Toto Wolff, advirtió que el equipo "no puede competir por un campeonato" si la falta de fiabilidad sigue costando puntos cruciales, calificando la situación simplemente como "insuficiente".

Por qué es crucial:

Con Antonelli liderando la clasificación de pilotos y Mercedes a la cabeza del Mundial de Constructores, cada punto perdido erosiona la defensa de sus títulos. El DNF en Barcelona fue el segundo fallo en tres carreras, tras el problema de batería de George Russell en Canadá, permitiendo que Ferrari y Lewis Hamilton recorten distancias. Wolff subrayó que la fiabilidad es ahora tan crítica como la velocidad pura para mantener a raya a un Ferrari resurgente.

Los detalles:

• Antonelli acababa de adelantar a Russell para situarse segundo a falta de cinco vueltas cuando su coche se apagó por un presunto fallo de la unidad de potencia, imitando el repentino "apagón" de Russell en Montreal.
• Wolff señaló que Mercedes ha perdido 43 puntos solo por problemas de fiabilidad (25 en Canadá y 18 en España), mientras que los equipos clientes McLaren, Alpine y Williams también han reportado problemas recurrentes.
• A pesar de los contratiempos, Antonelli lidera a Hamilton por 41 puntos y a Russell por 50. La ventaja de Mercedes en Constructores sobre Ferrari —quien también perdió a Leclerc por un fallo hidráulico— es de 72 puntos.
• Russell expresó su disconformidad con la orden del equipo de reaccionar a la estrategia de tres paradas de Hamilton, creyendo que el plan original de dos paradas habría sido más efectivo.

Lo que sigue:

Mercedes debe encontrar la raíz del problema antes del Gran Premio de Austria, que se celebrará del 26 al 28 de junio. Wolff ha prometido "no dejar piedra sin mover". ¡Otro DNF costoso podría hacer que ambos títulos se escapen mientras Ferrari aprieta las tuercas!