Croft: Sainz 'no se arrepiente' de unirse a Williams a pesar de las especulaciones con Audi

El comentarista de Sky Sports, David Croft, ha puesto fin a los rumores del paddock que sugerían que Carlos Sainz lamentaba su decisión de fichar por Williams en lugar de Audi. A pesar de que el equipo de Grove enfrenta una difícil campaña para 2026, Croft asegura que Sainz no tiene remordimientos y que la trayectoria del equipo bajo el mando de James Vowles es mucho más prometedora de lo que sugieren los resultados actuales.

Por qué es importante:

El movimiento de Sainz a Williams ya era polémico después de que Ferrari eligiera a Lewis Hamilton para reemplazarlo. Muchos veían el proyecto de fábrica de Audi como la apuesta más segura a largo plazo, por lo que, al ver a ambos equipos luchando en la parte trasera del midfield, los rumores eran inevitables. La intervención de Croft es clave porque recuerda que Williams está más avanzado en una reconstrucción genuina que Audi, que todavía está lidiando con lo básico de ser un nuevo fabricante de unidades de potencia.

Los detalles:

• Williams ocupa la octava posición en el campeonato de constructores con solo 11 puntos, debido a un chasis con exceso de peso que limita severamente su rendimiento. El equipo deposita sus esperanzas en un paquete de reducción de peso que llegará para el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú.
• Sainz tuvo un debut sólido en 2025 con dos podios, pero el coche de 2026 no ha logrado sumar puntos de manera consistente.
• Croft señaló que Audi ha sufrido graves "problemas de ajuste" (teething problems) al integrar su nueva unidad de potencia con el chasis, lo que los ha dejado novenos, a solo un punto de distancia de Williams.
• Vowles ha orquestado un reinicio total en Grove. Croft enfatizó que el equipo tuvo que "romper todas las reglas" de la era anterior y empezar prácticamente desde cero, tanto cultural como operativamente.
• El analista también contextualizó el resultado reciente de Audi, señalando que un Virtual Safety Car oportuno le dio una ventaja significativa a Gabriel Bortoleto, sugiriendo que la brecha real en pista es menor de lo que indica la clasificación.

Lo que sigue:

Bakú se perfila como un momento fundamental para Sainz y Williams. Si la reducción de peso funciona según lo planeado, el FW48 debería mostrar finalmente su verdadero potencial y permitir que Sainz luche por puntos regularmente. Mientras tanto, el ascenso de Audi probablemente será más lento y doloroso mientras resuelven los problemas de su motor. ¡Qué bárbaro! La evaluación de Croft sugiere que la paciencia de Sainz con Williams podría terminar siendo la decisión de carrera más inteligente.