Colton Herta y su camino poco convencional a la Fórmula 1: Un "extraño" cambio de IndyCar a F2

La estrella del automovilismo estadounidense Colton Herta se embarca en un giro profesional único y autodenominado "extraño", dejando atrás una exitosa trayectoria en IndyCar para competir en la Fórmula 2 a los 25 años en una búsqueda directa de un asiento en la Fórmula 1. El subcampeón de IndyCar 2024 correrá para Hitech en la F2 mientras también sirve como piloto de pruebas para el nuevo equipo de F1 de Cadillac, con el objetivo de acumular los puntos de Superlicencia de la FIA necesarios para una futura participación en el Gran Circo.

Por qué importa:

El movimiento de Herta representa una inversión rara y de alto riesgo de la escalera tradicional del deporte motor. Que un piloto con su historial establecido —nueve victorias en IndyCar y un campeonato que se le escapó por poco— dé un paso atrás hacia una serie de formación subraya la inmensa dificultad de entrar en la F1 sin un historial convencional en fórmulas junior europeas. Su éxito o fracaso podría influir en cómo otros pilotos consumados de fuera del ecosistema de la F1 ven sus propios caminos potenciales hacia la cima del deporte.

Los detalles:

• Herta, de 25 años, anunció sus ambiciones en la F1 el año pasado después de siete temporadas en IndyCar, donde fue un constante luchador por delante y ganador de carreras.
• El objetivo principal de su campaña en la F2 es asegurar los 40 puntos de Superlicencia de la FIA requeridos para correr en la F1, un obstáculo que ha bloqueado a otros talentosos pilotos de IndyCar en el pasado.
• Su reacción inicial a la propuesta de la F2 fue negativa, viéndola como un paso atrás para un profesional. Acredita las discusiones con su padre, el expiloto y dueño de equipo Bryan Herta, por ayudarle a ver el valor estratégico.
• Experiencia europea: Herta tiene alguna experiencia previa, aunque antigua, compitiendo en Europa durante su carrera junior en series como la F3 Británica con Carlin, lo que cree que proporciona una ligera base.
• Desafíos clave: Identifica la adaptación a los neumáticos Pirelli utilizados en la F2 y la F1 como una curva de aprendizaje significativa y "complicada", ya que nunca los había manejado antes.
• A Herta no le preocupa el juicio externo sobre su camino, afirmando que su enfoque está únicamente en llegar a la F1 y que este movimiento representa su "mejor oportunidad" y su voluntad de "luchar por ello".

Qué sigue:

Todas las miradas estarán puestas en la adaptación de Herta al coche, los neumáticos y los circuitos de la F2 a lo largo de la temporada 2025. Su rendimiento será la prueba definitiva de esta estrategia poco convencional.

• Una actuación sólida podría acelerar su llegada a un asiento de carreras con el proyecto de F1 de Cadillac o ponerlo en la contienda por otras vacantes en la parrilla.
• Por el contrario, luchar en una serie diseñada para prospectos más jóvenes podría empañar sus perspectivas en la F1. Sin embargo, su doble función como piloto de pruebas de Cadillac proporciona una red de seguridad crucial y un vínculo directo con una operación de F1, manteniendo su objetivo final al alcance independientemente de sus resultados en la F2.