Charles Leclerc advierte sobre el 'punto más delicado' en el debate del cambio de reglas de F1

Charles Leclerc ha expresado su preocupación por el "punto más delicado" del propuesto cambio de reglas en las unidades de potencia de la F1: garantizar la equidad entre todos los equipos. El cambio del actual reparto 50/50 entre combustión interna y electrificación a un 60/40 en 2027 — un cambio que Max Verstappen ha calificado como el mínimo para mantenerlo en el deporte— ha encontrado resistencia por parte de Ferrari, Audi y Cadillac.

Por qué es importante:

El cambio de reglas llegaría apenas un año después de la mayor reestructuración regulatoria en la historia de la F1. Los equipos han pasado años desarrollando sus unidades de potencia de 2026 bajo el marco 50/50. Un ajuste abrupto podría penalizar injustamente a aquellos que optimizaron para el equilibrio original, potencialmente reconfigurando el orden competitivo.

Los detalles:

• La normativa actual presenta una división 50/50; el cambio propuesto se inclinaría hacia la electrificación con un 60/40 a partir de 2027.
• El paddock parecía unánime en Miami, pero en Canadá surgió la división, con Ferrari, Audi y Cadillac supuestamente bloqueando el cambio.
• Leclerc enfatizó la complejidad: "Cada equipo tiene diseños muy diferentes y formas muy distintas de abordar estas reglas. Encontrar algo que tenga sentido para todos y sea justo es mucho más complejo de lo que inicialmente pensamos."
• Reconoció que se han dado pasos en la dirección correcta, pero advirtió que se necesita más trabajo en los detalles.

Próximos pasos:

La comisión de la F1 continúa las negociaciones. Leclerc espera un camino difícil hacia el consenso, pero señaló que "todos están trabajando para ello". El resultado determinará no solo la fórmula de la unidad de potencia de 2027, sino también la futura participación de equipos y pilotos clave.