Renovación del sistema de luces LED de la F1 en 2026: codificación por colores para la seguridad

La FIA está ultimando una actualización clave para el reglamento de la F1 de 2026: un nuevo sistema de luces LED que utiliza colores en lugar de patrones de destellos para comunicar el estado energético del coche. Probado durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá, el cambio aborda las preocupaciones de los pilotos sobre visibilidad y tiempo de reacción.

Por qué es importante:

Con las unidades de potencia de 2026 que incorporan un MGU-K mucho más potente (hasta 350 kW), saber exactamente cuándo un rival está cargando, deslizando o a plena potencia es fundamental para evitar cambios bruscos de velocidad y posibles choques. El anterior sistema de contar destellos resultó demasiado difícil de leer desde el cockpit, especialmente en condiciones de poca luz o en situaciones de aproximación rápida.

Los detalles:

• Hasta el año pasado, las luces LED traseras solo se activaban durante la carga híbrida. Para 2026, indican tres modos de funcionamiento distintos según el estado del MGU-K.
• Sistema antiguo (patrones de destellos):
  • 1 destello = MGU-K suministrando menos de 350 kW (el coche puede empezar a perder velocidad).
  • 2 destellos = MGU-K apagado, solo motor de combustión interna.
  • Destellos rápidos continuos = MGU-K recuperando energía (super-clipping), trabajando contra el motor.
• Nuevo sistema (colores):
  • Luz azul reemplaza el destello único.
  • Luz morada reemplaza el doble destello.
  • Luz amarilla reemplaza los destellos continuos.
• La FIA aprobó la actualización técnica antes del Gran Premio de Miami, incorporando comentarios de los pilotos de la temporada 2025.

Lo que sigue:

Se espera que el sistema de codificación por colores se implemente formalmente en el reglamento de 2026 tras una validación adicional. El cambio es parte de un impulso más amplio hacia la seguridad que también incluye luces centrales rediseñadas y LED adicionales para señalar pilotos novatos o diferentes programas de carrera. Una vez finalizado, brindará a los pilotos una lectura visual casi instantánea del despliegue energético de un rival, reduciendo los tiempos de reacción y los incidentes en carrera.