Bakú, un curso intensivo de caos: Clasificación récord con seis banderas rojas y múltiples choques

Bakú ha ofrecido su sesión de clasificación más caótica hasta la fecha, con un récord de seis banderas rojas interrumpiendo el Gran Premio de Azerbaiyán. El implacable circuito urbano, conocido por sus estrechos muros, se cobró numerosas víctimas de alto perfil, desde el líder del campeonato Oscar Piastri hasta Charles Leclerc de Ferrari, mientras los pilotos luchaban contra las traicioneras condiciones.

¿Por qué importa?:

La combinación única de curvas cerradas, rectas largas y desafiantes zonas de frenado de Bakú, junto con vientos impredecibles, lo convierte en una verdadera prueba de habilidad para los pilotos. Esta sesión de clasificación puso de manifiesto la reputación del circuito como uno de los más exigentes de la F1, donde incluso el más mínimo error se castiga severamente. El elevado número de incidentes subraya el papel fundamental que juega la precisión del piloto en el éxito, especialmente en condiciones adversas.

Los detalles:

• Banderas rojas récord: Se desplegaron seis banderas rojas durante la clasificación, un número sin precedentes para una sola sesión de F1. Esto provocó interrupciones constantes y dificultó enormemente que los pilotos encontraran ritmo y completaran una vuelta limpia.
• Víctimas destacadas: Varios pilotos de primer nivel cayeron presa de los muros de Bakú:
  • Charles Leclerc: El tetracampeón de la pole en Bakú chocó frontalmente contra la barrera de neumáticos.
  • Oscar Piastri: El líder del campeonato perdió su punto de frenada en la curva 3, golpeando la barrera y relegándolo a la novena posición en la parrilla.
  • Nico Hülkenberg: El veterano se deslizó contra la valla de protección tras bloquear sus ruedas delanteras.
  • Alexander Albon: El piloto de Williams tocó la barrera en la curva 1 apenas minutos después del inicio de la sesión.
  • Otros pilotos, como Oliver Bearman (Haas), Pierre Gasly (Alpine) y Franco Colapinto (Alpine), también hicieron contacto con las barreras de hormigón.
• Condiciones impredecibles: Los vientos racheados y multidireccionales fueron identificados como un factor clave. El experto de Sky, Ralf Schumacher, señaló que los pilotos calcularon mal por meros centímetros debido al viento, lo que resultó en daños inmediatos.
• La compostura de Verstappen: A pesar del caos, Max Verstappen mantuvo la calma, asegurando la pole position. El asesor de automovilismo de Red Bull, Helmut Marko, elogió a Verstappen, afirmando que tales condiciones realmente separan a los mejores pilotos.
• Fuerte actuación de Red Bull: Cuatro pilotos afiliados a Red Bull terminaron entre los diez primeros: Verstappen (1º), Liam Lawson (3º), Yuki Tsunoda (6º) e Isack Hadjar (8º).

¿Qué sigue?:

Si bien ningún piloto necesita una "escuela de manejo", Bakú sigue siendo un literal "curso intensivo de choques" donde cada error, cada ráfaga de viento y cada punto de frenada tardía se penalizan doblemente. El límite es más implacable en el Circuito Urbano de Bakú que en cualquier otro lugar, una realidad que sin duda persistirá en la carrera del domingo. Los pilotos deberán demostrar una precisión extrema y una agresividad calculada para navegar por la desafiante pista y evitar convertirse en otra víctima de los muros.