Aston Martin respalda la apuesta de Newey mientras Krack advierte que los problemas del AMR26 son profundos

Aston Martin se mantiene firme tras la decisión de Adrian Newey de retrasar las actualizaciones del AMR26. Mike Krack, jefe de pista, admitió que esta elección está afectando la moral del equipo, pero insistió en que es el camino correcto. Con solo un punto anotado en la temporada 2026, Krack advierte que las dificultades del coche son mucho más profundas de lo que cualquier pequeña mejora podría solucionar.

Why it matters:

Con Aston Martin hundidos en la parte baja del Mundial de Constructores y Alonso calificando el coche como "el peor coche y el peor motor", crece la presión por abandonar la visión a largo plazo de Newey. Las palabras de Krack revelan a un equipo atrapado entre el sufrimiento inmediato y la esperanza de que un paquete revolucionario a finales de año justifique el sacrificio. ¡Vaya situación!

The details:

• Congelación de mejoras: Newey optó por saltarse las actualizaciones iterativas en favor de un paquete disruptivo para finales de 2026, dejando el AMR26 prácticamente sin cambios.
• Fallos fundamentales: Krack señaló que la manejabilidad, los cambios de marcha, la reacción de la transmisión y la gestión de la energía son problemas que más carga aerodinámica o potencia no pueden curar.
• El desastre de Barcelona: Alonso y Lance Stroll partieron desde la última fila en España, a dos segundos del ritmo y sin lograr terminar la carrera. ¡Qué bárbaro!
• Integración de sistemas: Para Krack, la solución no reside en nuevo hardware, sino en mejorar la sinergia entre la unidad de potencia Honda y el chasis.

What's next:

Aston Martin ocupa la décima posición, apenas por delante de Cadillac, y se enfrenta a una larga espera antes de que llegue la "revolución" de Newey. Krack enfatizó la necesidad de mantener la motivación alta y maximizar el aprendizaje, pero con ambos pilotos visiblemente frustrados, el equipo debe sobrevivir a este interregno sin que la temporada se desmorone por completo.