Alonso 'Aprende' de la Decisión de la FIA de No Penalizar en el GP de México

Fernando Alonso ha señalado que está "aprendiendo la lección" de la decisión de la FIA de no penalizar a los pilotos que se saltaron la primera chicane al inicio del Gran Premio de la Ciudad de México. El bicampeón mundial afirmó "lección aprendida", indicando un cambio de enfoque para futuras salidas caóticas.

¿Por qué importa: Tras años de meticuloso seguimiento de las reglas, los comentarios de Alonso señalan un posible cambio en el comportamiento de los pilotos en las caóticas salidas de carrera. Si el corte de curva sin penalización se convierte en precedente, podría fomentar maniobras más agresivas y alterar la dinámica de las primeras vueltas de F1.

Los detalles:

• Incidente en el GP de Ciudad de México: Al inicio del GP de México, varios pilotos evitaron la primera chicane del Autódromo Hermanos Rodríguez.
• Observación de Alonso: Alonso notó que coches pasaron recto por Curvas 2 y 3, reincorporándose delante de él, lo cual le pareció "un poco injusto".
• La postura de la FIA: Los comisarios no sancionaron a ningún piloto por estas acciones, una decisión que Alonso destacó como "la segunda vez seguida que en la primera vuelta, en la primera curva, la FIA mira hacia otro lado".
• Implicaciones futuras: Alonso declaró: "No puedes ir a toda velocidad y ganar dos o tres posiciones, porque normalmente tienes que devolverlas. Pero la FIA seguramente tenía más información y vio que no era necesario devolverlas; intentaremos aprovechar la próxima situación similar, esperando estar de nuestro lado".

El panorama general: El abandono de Alonso en el Gran Premio de la Ciudad de México debido a problemas de frenos tuvo implicaciones más amplias para el Campeonato de Constructores. Mientras sus rivales directos, RB (Racing Bulls), tampoco sumaron puntos, Haas capitalizó con un doblete de puntos, incluyendo el impresionante cuarto puesto de Oliver Bearman. Esto ha apretado significativamente la batalla en el mediocampo.

¿Qué sigue: El enfoque de 'lección aprendida' de Alonso podría manifestarse en una conducción más asertiva en futuras salidas de carrera. La aplicación de la FIA de los límites de pista y las penalizaciones por incidentes de carrera estará bajo un mayor escrutinio, especialmente en lo que respecta a escenarios similares en la primera vuelta. Este incidente podría empujar a la FIA a aclarar o aplicar de manera más estricta las reglas sobre la obtención de una ventaja al salirse de la pista al inicio, para evitar lo que Alonso describió como una situación "injusta".