Cadillac revela la "aterradora" escala de su proyecto de F1 antes de su debut en 2026

El camino de Cadillac hacia la parrilla de F1 ha sido "bastante aterrador" en cuanto a su escala, según el consultor de ingeniería ejecutiva Pat Symonds. El equipo está construyendo rápidamente su infraestructura y personal para su debut en 2026. A pesar de haber recibido la aprobación formal solo en marzo, la escudería estadounidense ha experimentado un crecimiento explosivo en su plantilla y está avanzando en el establecimiento de una doble base de operaciones en el Reino Unido y EE. UU.

Por qué importa:

• La entrada de Cadillac marca una expansión significativa de la Fórmula 1 en el mercado estadounidense, trayendo una marca automotriz de renombre a la cima del automovilismo.
• La rápida construcción resalta los inmensos desafíos logísticos y técnicos de formar un equipo de F1 desde cero, enfatizando la dedicación necesaria para competir al más alto nivel.
• Su ambicioso cronograma, con el objetivo de debutar en 2026, impone una presión inmensa al equipo para superar los obstáculos de desarrollo de forma rápida y eficaz, lo que podría afectar su competitividad inicial.

Los detalles:

• Crecimiento acelerado: La fuerza laboral del equipo con sede en el Reino Unido se ha disparado de 159 personas a principios de año a 426 en noviembre, un testimonio de la agresiva campaña de reclutamiento.
• Cronograma de aprobación: La entrada formal a la F1 solo fue otorgada el 7 de marzo de 2024, dejando solo 364 días antes del FP1 proyectado en Australia en 2026. Symonds califica este plazo como imposible para construir un equipo desde cero sin un compromiso previo.
• Instalaciones duales: Cadillac está estableciendo una base en Silverstone para sus operaciones en el Reino Unido y también está construyendo una nueva sede central en Indiana, EE. UU., para todas sus operaciones de carreras.
• Liderazgo experimentado: Pat Symonds, con décadas de experiencia en F1, se unió al equipo a principios de 2024, aportando una experiencia crítica al proyecto.
• Formación de pilotos: Sergio Pérez y Valtteri Bottas están programados para ser los pilotos de Cadillac, con Graeme Lowdon, exjefe de Manor, sirviendo como director del equipo.
• Trabajo de calidad: Symonds señaló la "verdadera calidad" del trabajo que se está realizando, indicando una base sólida a pesar del cronograma acelerado.
  • Subrayó que, si bien él ha construido alrededor de 40 coches de F1, la tarea de crear toda la infraestructura circundante (procesos, logística, edificios) es una tarea única y monumental.

Mirando hacia adelante:

El impulso agresivo de Cadillac significa sus serias intenciones de ser una fuerza competitiva en la Fórmula 1. Si bien la escala de la empresa es abrumadora, el compromiso mostrado por el equipo y el rápido desarrollo de su infraestructura sugieren que no subestiman el desafío.

• Los próximos dos años serán críticos para solidificar su base técnica e integrar sus centros operativos duales.
• Superar con éxito los desafíos logísticos y de personal será clave para garantizar que no solo estén en la parrilla, sino que sean competitivos cuando llegue la temporada 2026.
• Su rendimiento será una historia principal, observada de cerca por fanáticos y competidores por igual, mientras apuntan a demostrar que un equipo estadounidense puede tener éxito en el entorno altamente competitivo de la F1.