Russell arremete contra los comisarios de la FIA por incidentes en la salida del GP de México, apuntando a Verstappen y Leclerc por cortes de curva sin penalización

George Russell ha expresado una fuerte crítica contra los comisarios de la FIA, afirmando que manejaron de manera deficiente los incidentes durante la muy controvertida salida del GP de México. Russell señaló específicamente a Max Verstappen y Charles Leclerc por cortar curvas sin recibir penalizaciones, alegando que eso le costó un potencial podio.

Por qué importa:

• Los comentarios de Russell resaltan la frustración continua entre los pilotos con respecto a las decisiones inconsistentes de los comisarios, particularmente en momentos cruciales de la carrera como la largada.
• La percepción de falta de penalizaciones para los pilotos que obtienen una ventaja al exceder los límites de la pista plantea interrogantes sobre la equidad y la integridad de las regulaciones de carrera.
• Este incidente podría alimentar un debate más profundo dentro del paddock de la F1 sobre cómo se deben controlar las melés de salida y las infracciones de límites de pista.

Los detalles:

• Incidentes controvertidos en la Curva 1: Al inicio del GP de México, varios pilotos, incluyendo a Max Verstappen, Charles Leclerc y Andrea Kimi Antonelli, no lograron navegar la Curva 1 limpiamente.
• Frustración de Russell: Russell expresó una gran molestia, declarando: "Simplemente me costaba entender cómo tres tipos podían simplemente cortar la curva y mantener su posición... No hubo castigo por su error. Así que, estaba bastante cabreado con eso para empezar."
• Incidente adicional de Verstappen: Russell también hizo referencia al incidente posterior de Verstappen en la Curva 4, donde se salió de pista y reingresó sin penalización, alimentando aún más su frustración.
• Oportunidad perdida de podio: Russell cree que si los incidentes de la Curva 1 hubieran sido sancionados correctamente, habría asegurado un P3 (tercer puesto) para Mercedes. Argumentó que los pilotos que "hicieron lo correcto" finalmente fueron desfavorecidos.
• Se señala a Leclerc y Verstappen: Russell apuntó específicamente a Leclerc por "no hacer ningún intento de permanecer en la pista" y a Verstappen por "arriesgarlo todo, hacerlo mal pero continuar en su lugar".

Entre líneas:

• Alineación del equipo: Lewis Hamilton se hizo eco del sentir de Russell, supuestamente instando a su equipo a buscar acciones contra Leclerc y Verstappen, lo que indica una frustración compartida dentro del garaje de Mercedes.
• Defensa de Verstappen: Max Verstappen, en respuesta a las críticas, las desestimó diciendo que "no es mi problema", sugiriendo que sentía que sus acciones estaban justificadas dadas las caóticas circunstancias.
• Narrativa de la temporada: La observación de Russell, "Esa es la historia de la temporada", sugiere una frustración más amplia con la forma en que se han manejado los incidentes de carrera a lo largo del año, impactando los resultados de Mercedes.

Próximos pasos:

Si bien es poco probable que haya cambios de reglas específicos o acciones directas de la FIA como resultado de estos comentarios posteriores a la carrera, la resistencia constante de pilotos prominentes como Russell y Hamilton ejerce presión sobre los comisarios para que revisen su aplicación de las reglas, particularmente en lo que respecta a los límites de pista y la obtención de ventajas. Esta discusión continua puede influir en cómo se juzgan incidentes similares en futuras carreras, lo que podría conducir a un enfoque más estricto para cortar curvas en las salidas de carrera.