Alonso brilla en Zandvoort con un sorprendente 'one-stop' y noveno puesto: "Soy un piloto muy bueno"

Fernando Alonso terminó el Gran Premio de los Países Bajos con un ánimo optimista, atribuyendo su noveno puesto a su propia pericia al volante tras ejecutar una estrategia de una sola parada que no estaba en los planes. Partiendo desde la 18ª posición, el piloto de Aston Martin logró estirar los neumáticos blandos hasta la vuelta 34 antes de cambiar a los duros, utilizando el 'overcut' para adelantar a sus rivales y sumar sus segundos puntos de 2026.

Why it matters:

Aston Martin ha estado reconstruyendo su camino tras un inicio de temporada decepcionante, y este resultado demuestra que las mejoras recientes están dando frutos. Con un nuevo chasis y un motor Honda actualizado, el equipo ya no es el más lento de la parrilla. Alonso demostró que una llamada estratégica audaz puede dar recompensas incluso cuando el coche carece de ritmo puro.

The details:

• Gestión maestra: Mientras que la mayoría de la parrilla entró a boxes al menos dos veces, Alonso aguantó 34 vueltas con blandos antes de pasar a los duros.
• Improvisación táctica: Admitió que el 'one-stop' no era el plan original: "El plan eran dos paradas, algo más convencional. Pero a veces hay que desviarse un poco de lo normal".
• Lucha contra el tráfico: Alonso explicó que quedarse atrapado detrás de coches más lentos en las rectas le perjudicaba, por lo que prefirió quedarse fuera para aprovechar el aire limpio y hacer funcionar el overcut.
• Confianza total: Cuando se le preguntó cómo lo había logrado, respondió sin rodeos: "Soy un piloto muy bueno".
• Camino de mejoras: Aston Martin llevó un chasis revisado a Budapest y un motor mejorado a Zandvoort. Alonso señaló que el equipo está "optimizando el chasis" para extraer el máximo de las nuevas piezas.
• Pendientes: A pesar del éxito, sufrió problemas de manejabilidad durante todo el fin de semana, incluyendo un fallo en el modo de línea recta en la clasificación sprint e inconsistencias en el freno motor.

What's next:

Alonso espera que Aston Martin "no sea competitivo" en la configuración de baja carga aerodinámica de Monza, pero insiste en que Zandvoort representó "otro paso adelante". El equipo seguirá presionando para entender el nuevo paquete, convirtiendo la obtención de puntos en un objetivo realista en los circuitos que favorezcan al coche.