Norris: "El MCL40 sigue siendo horrible de conducir" pese a sus victorias consecutivas

Lando Norris ha hecho una confesión sorprendente: a pesar de haber encadenado victorias en los Grandes Premios de Hungría y Países Bajos, el McLaren MCL40 "sigue siendo horrible de conducir". Sin embargo, el piloto británico confía en que está haciendo un trabajo superior a cualquier otro al volante. Esta admisión llega justo cuando el McLaren actualizado demuestra que puede batir al Mercedes W17 por puro rendimiento.

Why it matters:

Las victorias de Norris han encendido la lucha por el campeonato. Aunque lleva una desventaja de 83 puntos respecto al líder, Kimi Antonelli, Mercedes ya está en alerta máxima. La capacidad de Lando para mantener la consistencia con un coche tan caprichoso es impresionante, ¡qué bárbaro! Si sigue extrayendo resultados de un coche que no le gusta, la pelea por el título podría volverse frenética.

The Details:

• Curva de aprendizaje: Norris admite que el MCL40 sigue siendo difícil, pero afirma que está comprendiendo mejor el coche y optimizando la información que envía a McLaren.
• Trabajo nocturno: Destacó el esfuerzo realizado entre la clasificación y la carrera: "Lo que hicimos anoche es el ejemplo perfecto de cómo el trabajo transformó nuestra carrera".
• Análisis técnico: Reconoce que Mercedes tiene el "coche más equilibrado en general", pero que la fuerza de McLaren reside en las curvas rápidas, como las curvas 7 y 8 de Zandvoort.
• Reconocimiento rival: Antonelli admitió que Mercedes "ya no es claramente el coche más rápido", reconociendo el "salto gigante" de McLaren. George Russell, segundo en la tabla, también reconoce la creciente amenaza de Woking.

What's Next:

Norris cree que McLaren ya tiene una máquina capaz de vencer a Mercedes, pero insiste en que su rendimiento personal es el factor diferencial. "Si no hubiera adelantado a Kimi, no creo que hubiera ganado", señaló, añadiendo que un solo error en la clasificación podría cambiar toda la narrativa. Con el campeonato que arde, cada detalle cuenta y Norris está decidido a exprimir el coche al máximo.