Documento 14 - Infracción - Coche 36 impidiendo al coche 89 en la Curva 9

Para: El Director de Equipo, Oracle Red Bull Racing De: Los Comisarios Deportivos Fecha: 24 de octubre de 2025 Hora: 15:21

Resumen del Incidente

Los Comisarios Deportivos, habiendo recibido un informe del Director de Carrera (documentos 11 y 12) y habiendo escuchado a los pilotos y representantes de los equipos, han considerado el siguiente asunto y determinan lo siguiente:

Motivo de la Decisión

1. Evidencia Revisada: Los Comisarios Deportivos escucharon al piloto del coche 36 (Arvid Lindblad), al piloto del coche 89 (Patricio O'Ward), a los representantes de los equipos y revisaron el video, la radio del equipo y los datos de cronometraje.
2. Descripción del Incidente: Durante la Práctica Libre 1, el coche 89 (Patricio O'Ward) estaba en una vuelta rápida y se acercó por detrás al coche 36 (Arvid Lindblad), que iba más lento. El equipo del coche 36 fue advertido inicialmente de que el coche 89 se estaba acercando, pero inmediatamente después se les informó incorrectamente que el coche 89 estaba reduciendo la velocidad. Este último mensaje parece haberse basado en una mala interpretación de los datos del GPS, que según se nos dijo, tuvo una alimentación intermitente durante la sesión.
3. Resultado: Como resultado, en la Curva 9, el coche 89 alcanzó directamente al coche 36, cuyo coche estaba posicionado ligeramente a la derecha de la línea de carrera, pero que habría tenido mejores opciones para permitir con seguridad el paso al coche 89. Para evitar el contacto, el coche 89 tomó el área de escape pero pudo continuar sin daños.
4. Acuerdo de Piloto y Equipo: Durante la audiencia, ambos pilotos estuvieron de acuerdo en que el equipo del coche 36 no hizo un uso completo de la información disponible para dar instrucciones precisas, y que el coche 36 podría haber elegido una línea diferente para facilitar un adelantamiento más fácil y seguro para el coche más rápido. El piloto 89 declaró que no se sintió en peligro en ningún momento y mantuvo el control total de su coche.
5. Conclusión de los Comisarios: No obstante, las acciones de Arvid Lindblad constituyeron una obstrucción innecesaria y fueron, objetivamente, potencialmente peligrosas. Como el incidente ocurrió durante la Práctica Libre y no tuvo consecuencias deportivas, los Comisarios Deportivos decidieron emitir una Advertencia al piloto y al equipo.

Comisarios Deportivos

• Gerd Ennser
• Natalie Corsmit
• Alfonso Oros Trigueros
• Matthew Selley
• Pedro Lamy

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Nota: Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios Deportivos, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables.