Documento 77 - Gran Premio de São Paulo 2026 - Informe del Delegado Técnico (Carrera)<br><br>> Emitido por: El Delegado Técnico de la FIA de Fórmula 1<br>> Fecha: 08 de noviembre de 2026<br>> Hora: 17:58<br><br>## 📋 Resumen de Verificaciones<br><br>El Delegado Técnico de la FIA ha publicado el informe técnico tras la carrera del Gran Premio de São Paulo 2026. Todos los monoplazas y componentes verificados cumplen con el Reglamento Técnico de la Fórmula 1 de la FIA para 2026.<br><br>### 🔍 Antes de la Carrera<br>- Escaneos CAD: Esquina delantera derecha de repuesto de los coches 51 y 87 escaneada digitalmente y comparada con los planos CAD.<br>- Pruebas de flexibilidad: Plano principal y solapa del alerón trasero, borde exterior del suelo (coche 14); suelo central (coches 01, 12, 03).<br>- Verificaciones de embrague: Linealidad de las paletas de embrague en los coches 63 y 77.<br>- Muestras: Muestras de combustible (12, 06, 30) y aceite de motor (06, 30).<br>- Verificaciones en Parrilla: Desconexión de mantas térmicas en la señal de "5 minutos" y presiones mínimas de neumáticos comprobadas en todos los coches.<br><br>### ⚖️ Después de la Carrera (Verificación Técnica)<br>- Pesaje: Se pesaron todos los coches clasificados.<br>- Componentes Aerodinámicos: Se comprobaron múltiples áreas aerodinámicas y de carrocería en los coches 81, 03 y 27.<br>- Unidad de Potencia y Electrónica: Presión de combustible, presión del sistema de refrigeración, límites de revoluciones, flujo de energía de combustible, temperaturas, velocidad máxima del turbo, límites de potencia/velocidad del MGU-K, control de par, sensores DC y límites de recarga del ERS verificados en todos los coches.<br>- Salida y Frenos: Control de presión de frenos traseros (coches 81, 01, 63, 12, 03, 06, 16, 23), datos de salida, uso de embrague único y límite de velocidad de 80 km/h al salir de la parrilla de formación.<br>- Análisis de Combustible y Aceite: Muestras tomadas del coche 16 analizadas por cromatografía de gases y espectroscopia FTIR (conforme con las muestras de referencia).<br>- Inspección Física Aleatoria: El coche 23 fue seleccionado aleatoriamente para una inspección física exhaustiva del conjunto del pedal del acelerador (Artículos C8.2, C8.6 y FIA-F1-DOC-001).<br><br>> Conclusión: Todos los pesos de los coches y los elementos verificados cumplieron con el Reglamento Técnico de la Fórmula 1 de la FIA para 2026.