Documento 31 - Informe de Verificación Técnica de FP1 y FP2
Documento 31: Informe del Delegado Técnico <br><br> Antes de los Libres 1: <br> - Transpondedores de identificación del chasis confirmados en todos los coches. <br> - Componentes del sistema de escape verificados con la declaración del equipo. <br> - Instalación de la cámara del casco / lastre verificada. <br><br> Durante los Libres 1 y 2: <br> - Presiones iniciales de neumáticos verificadas. <br> - Límites de revoluciones del motor, flujo de combustible, temperatura, presión, temperatura del plenum y presión de admisión verificados. <br> - Velocidad del turbocompresor, límites de recarga de ERS, control de par, versiones de software, relaciones de cambio, TPMS y tiempos de transición de alerones verificados. <br><br> Después de los Libres 2: <br> - Coche número 11 pesado. <br> - Tasas de reducción de potencia de la PU y MGU-K, estado de carga de la ES, límites de potencia y velocidad del MGU-K verificados. <br> - Neumáticos usados hoy verificados. <br><br> Conclusión: Todos los elementos anteriores cumplen con el Reglamento Técnico de la FIA para la Fórmula 1 de 2026. - Jo Bauer