Documento 41 - Decisión - Tiempos SC2-SC1 en Clasificación
Gran Premio de Estados Unidos de 2026 - Documento 41
Sesión: Clasificación (Qualifying)
Decisión: Sin más acciones (No further action).
Hecho
Los siguientes monoplazas de F1 excedieron el tiempo límite de 1:55.0 entre las líneas del Coche de Seguridad.
| No. | Coche | Piloto | Competidor | Hora | Tiempo de Vuelta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | Esteban Ocon | TGR Haas F1 Team | 16:06:38 | L4 (Q1) |
| 2 | 81 | Oscar Piastri | McLaren Mastercard F1 Team | 16:08:20 | L4 (Q1) |
| 3 | 63 | George Russell | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 16:08:47 | L4 (Q1) |
| 4 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 16:08:54 | L4 (Q1) |
| 5 | 43 | Franco Colapinto | BWT Alpine F1 Team | 16:10:16 | L4 (Q1) |
| 6 | 81 | Oscar Piastri | McLaren Mastercard F1 Team | 16:38:41 | L13 (Q2) |
| 7 | 43 | Franco Colapinto | BWT Alpine F1 Team | 16:38:46 | L11 (Q2) |
Infracción
Presunta infracción del Artículo B1.8.5 del Reglamento de F1 de la FIA y del Artículo 12.2.1.i del Código Deportivo Internacional de la FIA (incumplimiento de las Notas de Competición del Director de Carrera, punto 1, documento 27).
Razones
Los Comisarios Deportivos revisaron minuciosamente los datos de posicionamiento/mariscales, datos de tiempos, cámaras a bordo y cámaras de circuito cerrado (CCTV).
Todos los pilotos implicados mantuvieron velocidades iguales o superiores a las necesarias para mantenerse por debajo de 1:55.0 en la gran mayoría del circuito. Sin embargo, en todos los casos los Comisarios determinaron que los pilotos tomaron las medidas adecuadas para no obstaculizar a otros pilotos y, en todos los casos, redujeron significativamente la velocidad para permitir el paso de otros pilotos, dándoles pista libre. Por lo tanto, los Comisarios determinaron que ninguno de los pilotos implicados condujo de manera "innecesariamente lenta", y que superaron el tiempo máximo porque tomaron las medidas adecuadas, por lo que no se toma ninguna medida adicional.