Documento 37 - Informe Técnico de P3 y Clasificación

Información de la Sesión

• De: Delegado Técnico de la FIA F1
• Para: Los Comisarios Deportivos
• Fecha: 03 de octubre de 2026
• Hora: 19:15

1. Verificaciones en la Tercera Sesión de Pruebas Libres (P3)

Se realizaron las siguientes comprobaciones en todos los coches durante P3:

• Presiones iniciales de neumáticos y presión de combustible
• Presión registrada en el sistema de refrigeración del motor
• Bandas de límite de revoluciones del motor y sumas de verificación del medidor de flujo de combustible
• Flujo de energía de combustible instantáneo y a carga parcial
• Temperaturas de combustible, del plenum y presión de aire de admisión del motor
• Velocidad máxima del turbocompresor, relaciones de reducción de la PU y MGU-K
• Código del sensor DC, sumas de verificación de calibración y temperaturas
• Límites de estado de carga (SoC) del ES en pista y límites de recarga del ERS
• Límites de potencia máxima del MGU-K, velocidad y modelos de potencia del MGU-K/ES
• Demandas del coordinador de par, control de par y versiones de software personalizado de la SECU
• Tiempo de transición máximo del sistema de ajuste de los alerones delantero y trasero

2. Antes de la Sesión de Clasificación

• Se confirmó que las relaciones de cambio utilizadas para todos los coches pertenecen a las declaradas al delegado técnico de la FIA.

3. Durante la Sesión de Clasificación

• Coches pesados: #12, #16, #23, #55, #41, #14, #87, #05 y #77
• Distribución de peso comprobada: Coches #12, #16, #23, #55, #41, #14, #87, #05 y #77
• Verificaciones aerodinámicas/carrocería (Coche #14): Cuerpo del suelo, pie, pared lateral, tablero, dispositivo de borde de ataque, esquina, morro, chassis delantero/medio, arco de seguridad, espejo, pontón, cubierta de motor, cola, perfiles de alerón delantero/trasero y placas terminales, etc.
• Presiones iniciales de neumáticos comprobadas en todos los coches.

4. Después de la Sesión de Clasificación

• Coches pesados: #81, #01, #63, #12, #03, #06, #16, #44, #05 y #10
• Verificaciones aerodinámicas/carrocería: Coches #81, #12 y #05
• Se completaron las comprobaciones exhaustivas de la unidad de potencia, sensores, par, refrigeración y electrónica.

Versiones de Software SECU (Todos los Equipos)

Conclusión: Se encontró que todos los elementos anteriores cumplen con el Reglamento Técnico de la Fórmula 1 de la FIA 2026.