Documento 71 - Informe del Delegado Técnico (Verificación de la Carrera)

Documento 71 - 23 de agosto de 2026 De: El Delegado Técnico de la FIA para la Fórmula 1 Para: Los Comisarios Deportivos

📋 Informe del Delegado Técnico

Antes de la Carrera:

• Escaneo del suelo: El suelo del coche número 01 fue escaneado digitalmente y comparado con los planos CAD declarados por el equipo y versiones anteriores para verificar su conformidad con el Reglamento Técnico de 2026.
• Alerón delantero: Se verificó digitalmente el rango ajustable del alerón delantero del coche número 10 (no controlado por la ECU estándar de la FIA).
• Pruebas de flexibilidad:
  • Plano principal: Coches 63, 03 y 41
  • Flap: Coches 63, 03 y 41
• Linealidad de la leva de embrague: Verificada en los coches 81 y 23.
• Muestras de combustible y aceite:
  • Se tomó una muestra de combustible de los coches 03 y 27 y se analizó durante la carrera.
  • Se tomó una muestra de aceite de motor de los coches 01 y 27 y se analizó durante la carrera.
• Verificaciones en la parrilla: Se comprobó que todos los coches tuvieran sus neumáticos montados, las mantas térmicas desconectadas y las presiones iniciales mínimas (izq./der., delantera/trasera) en la señal de "5 minutos".

Después de la Carrera:

• Coches pesados:

  Número	Equipo	Piloto
  81	McLaren Mercedes	Oscar Piastri
  01	McLaren Mercedes	Lando Norris
  63	Mercedes	George Russell
  12	Mercedes	Kimi Antonelli
  30	Red Bull Racing RB Ford	Liam Lawson
  16	Ferrari	Charles Leclerc
  44	Ferrari	Lewis Hamilton
  23	Atlassian Williams Mercedes	Alexander Albon
  55	Atlassian Williams Mercedes	Carlos Sainz
  41	Racing Bulls RB Ford	Arvid Lindblad
  22	Racing Bulls RB Ford	Yuki Tsunoda
  14	Aston Martin Aramco Honda	Fernando Alonso
  27	Audi	Nico Hülkenberg
  05	Audi	Gabriel Bortoleto
  10	Alpine Mercedes	Pierre Gasly
  43	Alpine Mercedes	Franco Colapinto
  11	Cadillac Ferrari	Sergio Perez

• Verificaciones aerodinámicas y de carrocería (Coches 01, 30 y 27):

  • Cuerpo del suelo, pie, pared lateral, tablero, babero, dispositivo de borde de ataque, winglet, valla, esquina, ensamblaje del tablón, cola, perfiles del alerón trasero, cuerpo de la placa terminal del alerón trasero y componentes auxiliares.

• Desgaste del patín (skid wear): Verificado en los coches 81, 01, 63, 12, 30, 16, 44, 23, 41, 22, 14, 27, 05, 10, 43 y 11.

• Unidad de potencia y sistemas: Presión de combustible, presión del sistema de refrigeración, límites de revoluciones, sumas de verificación del medidor de flujo de combustible, flujo de energía de combustible instantáneo y de carga parcial, temperatura del combustible/plenum/admisión, velocidad máxima del turbocompresor, tasas de reducción de potencia de la PU y MGU-K, códigos de sensores DC, estado de carga del ES, límites de recarga del ERS, límites de potencia/velocidad del MGU-K, control de presión de frenos traseros, advertencias de temperatura de frenos, volante, datos de salida, uso de la leva de embrague y tiempos de transición del ajustador.

• Análisis de combustible y aceite (Coche 63): La densidad y cromatografía de gases (combustible), y la espectroscopia FTIR y viscometría (aceite) mostraron consistencia con las muestras de referencia aprobadas antes de la competición.

✅ Conclusión: Se encontró que todos los pesos de los coches y los elementos verificados están en conformidad con el Reglamento Técnico de la Fórmula 1 de la FIA de 2026.