GP del Belgio: penalità in griglia per Hadjar e Norris

Isack Hadjar della Red Bull e Lando Norris della McLaren partiranno con penalità di posizione questo fine settimana nel Gran Premio del Belgio. Hadjar ha confermato che l'installazione di una nuova unità di potenza a Spa lo relegherà in fondo al grid, mentre Norris subirà un salto di 10 posizioni per aver superato l'allocazione prevista per l'elettronica di potenza.

Perché è importante

Spa-Francorchamps è il luogo ideale per assorbire tali penalità. La McLaren ha citato le ampie opportunità di sorpasso del circuito come motivo per accettare il colpo ora, piuttosto che in Ungheria o a Zandvoort. Parallelamente, la Red Bull ha accantonato l'ala posteriore 'Macarena' a seguito di incidenti consecutivi sulla vettura di Max Verstappen.

I dettagli

• La penalità di Hadjar: Il cambio completo dell'unità di potenza comporta la partenza dall'ultima fila, sebbene abbia dichiarato a Canal+ di aspettarsi "molto divertimento" nel risalire il gruppo.
• La situazione di Norris: La McLaren ha confermato che il pilota ha superato il limite stagionale dell'elettronica di potenza e prevederà l'uso della quarta unità per il resto della stagione.
• Cambio dell'ala posteriore: La Red Bull è tornata alla specifica precedente dopo che l'ala 'Macarena' ha ceduto per due volte su Verstappen. Hadjar ha affermato che la perdita di prestazioni è minore di quanto sembri, ma ha sottolineato che la sicurezza deve venire prima di tutto.
• Questione di fortuna: Hadjar ha ammesso di aver evitato i guasti per pura fortuna, notando che i problemi di Verstappen avrebbero potuto colpire tranquillamente qualsiasi vettura.

Cosa aspettarsi

Entrambe le squadre punteranno sui lunghi rettifili di Spa per limitare i danni. La Red Bull sta lavorando per reintrodurre l'ala 'Macarena' non appena potrà garantirne l'integrità strutturale, un passaggio critico per i circuiti più lenti dove il carico aerodinamico massimo è fondamentale.