法拉利动力单元故障，汉密尔顿巴西大奖赛将从末位起跑

由于法拉利被迫为他的 SF-26 赛车更换全新的动力单元，刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 将在巴西大奖赛从发车格末位起跑。

这位七届世界冠军此前因使用本赛季第五台内燃机 (ICE) 已被处以退后10位的处罚，但第三次自由练习赛 (FP3) 的故障让这一处罚升级为了末位起跑。

为什么这很重要

法拉利的可靠性问题在最糟糕的时机爆发。末位起跑使汉密尔顿失去了在前排竞争的机会，周日的比赛将变成一场“止损之战”，同时也给车队带来了巨大压力，他们必须查明新发动机为何如此迅速地失效。

核心细节

• 处罚升级：汉密尔顿在周六早晨使用了第五台内燃机，首次超过赛季配额，触发了退后10位的处罚。
• FP3 危机：在 FP3 期间，汉密尔顿报告称新单元出现“奇怪的震动”且发动机刹车力度异常，导致练习提前结束。
• 严重故障：赛车出现冒烟情况，迫使其立即进站，未能完成任何软胎测试。
• 最终结果：法拉利拆除原动力单元进行检查并安装了全新的动力总成，额外的处罚确认其将从末位起跑。

接下来的看点

汉密尔顿现在面临一场艰苦的追击战。虽然巴西赛道允许超越，但并非易事。法拉利将调查故障原因，而汉密尔顿必须通过极致的策略和轮胎管理，争取从车阵尾端抢回分数。