해밀턴, 바쿠 FP2서 페라리 1-2 이끌어… '아직 갈 길 멀다' 경고

루이스 해밀턴과 페라리는 바쿠에서의 주말을 순조롭게 시작하며 FP2(2차 자유 주행)에서 1-2 순위를 차지했습니다. 하지만 해밀턴은 아직 일이 끝나지 않았다고 강조하며, 특히 예선에서 더 큰 도전을 예상하고 있습니다.

왜 중요한가:

페라리가 해밀턴과 샤를 르클레르를 앞세워 타임 시트 상단을 점령한 것은 아제르바이잔에서 강력한 경쟁자가 될 수 있음을 시사합니다. 이러한 초기 속도는 자신감을 구축하고 경쟁력 있는 주말을 위한 발판을 마련하는 데 중요하며, 특히 해밀턴이 새로운 트랙에서 페라리에 계속 적응함에 따라 더욱 그렇습니다.

세부 내용:

• FP1의 어려움: 해밀턴은 첫 번째 자유 주행 세션을 '조금 혼란스러웠다'고 묘사하며, 브레이크 문제와 새로운 서킷에서 페라리에 적응하는 데 어려움을 겪었습니다.
• FP2 돌파구: FP2를 위해 상당한 세팅 변경이 이루어졌고, 이는 브레이크 문제를 해결하여 해밀턴이 상당한 자신감을 얻고 제동 성능을 향상시키는 데 기여했으며, 이는 그의 가장 빠른 랩 기록으로 이어졌습니다.
• 페라리의 우세: FP2 시작부터 페라리의 속도는 분명했습니다. 샤를 르클레르가 먼저 소프트 타이어로 1분 41초 7을 기록했고, 미디엄 타이어를 낀 해밀턴이 그 뒤를 바짝 쫓았습니다. 두 드라이버는 꾸준히 선두 자리를 주고받았고, 결국 해밀턴이 0.1초도 안 되는 차이로 앞서 나갔습니다.
• FP2에서의 사건: 해밀턴은 랜스 스트롤이 피트 레인 출구 근처에서 추월을 시도하며 흰색 라인을 거의 넘을 뻔한 초기 사고에 연루되었습니다. 해밀턴 자신도 초반에 탈출로로 빠졌지만, 소프트 타이어로 빠르게 감을 되찾았습니다.
• 팀의 경계: 강력한 성능에도 불구하고 해밀턴의 경고는 프레데릭 바쇠르 팀 대표의 우려와 일맥상통했습니다. 그는 만족감을 표하면서도 맥라렌의 잠재력을 경계하며 경쟁 구도가 매우 치열하다는 점을 인정했습니다.

다음은 무엇인가:

금요일 연습 주행에서 선두를 달린 것은 긍정적인 시작이지만, 해밀턴과 페라리 모두 예선과 레이스가 다른 도전을 제시한다는 것을 잘 알고 있습니다. 이제는 포인트를 최대한 확보하기 위한 차량의 속도와 레이스 전략을 최종 조정하는 데 초점을 맞출 것입니다.

• 예선 속도: 페라리 성능의 진정한 시험대는 예선이 될 것입니다. 이곳에서 단 한 번의 랩 동안 차량의 잠재력을 최대한 끌어내는 것이 중요합니다.
• 레이스 전략: 바쿠의 까다로운 시가지 서킷 조건에서 타이어 마모를 관리하고 효과적인 레이스 전략을 실행하는 것이 연습 주행 속도를 강력한 레이스 결과로 전환하는 데 핵심이 될 것입니다.
• 지속적인 지원: 해밀턴은 공장에서의 지속적인 지원에 감사를 표하며, 차량 성능을 최적화하기 위한 끊임없는 노력을 강조했습니다.