데이먼 힐 "페라리, 챔피언십 탈환하려면 루이스 해밀턴을 확실한 1번 드라이버로 세워야"

데이먼 힐은 페라리가 샤를 르클레르와의 갈등을 끝내고 챔피언십을 차지하기 위해서는 루이스 해밀턴을 명확한 '넘버원' 드라이버로 지정해야 한다고 주장했습니다. 최근 멕시코 그랑프리 첫 랩에서 두 팀동료가 충돌하며 갈등이 폭발했고, 그 여파는 브라질까지 이어졌습니다.

Why it matters:

페라리 내부의 라이벌 구도가 팀의 우승 야망에 큰 걸림돌이 되고 있습니다. 프레드 바쇠르 팀 대표는 특정 드라이버를 전폭적으로 지원하거나, 아니면 또다시 기회를 놓치는 리스크를 감수해야 하는 기로에 서 있습니다. 데이먼 힐은 7회 챔피언인 루이스 해밀턴이 가장 확실한 선택지라고 믿습니다.

The details:

• 데이먼 힐은 멕시코 GP 이후 "루이스 해밀턴을 페라리의 1번 드라이버로 지정해 논란을 끝내라. 페라리가 100% 지원한다면 루이스 해밀턴이 성과를 낼 것"이라고 밝혔습니다.
• 브라질 GP 이후 스카이 스포츠(Sky Sports)와의 인터뷰에서도 "페라리는 루이스 해밀턴에게 막대한 투자를 했다. 그에게 모든 것을 거는 것이 합리적"이라며 주장을 굽히지 않았습니다.
• 멕시코 GP 1번 코너에서 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르가 충돌하며 르클레르는 5초 페널티를 받았고, 루이스 해밀턴은 이 사고로 페라리가 승리를 놓쳤다며 르클레르를 비판했습니다.
• 브라질 GP에서는 루이스 해밀턴이 9위로 마감했고, 샤를 르클레르는 페널티 이후 8위를 기록했습니다. 루이스 해밀턴은 르클레르가 다른 드라이버보다 팀동료에게 더 공격적으로 임한다고 주장했습니다. 데이먼 힐은 페라리 내부의 분열이 레드불, 맥라렌, 메르세데스와의 경쟁력을 약화시키고 있다고 분석했습니다.

What's next:

페라리는 루이스 해밀턴을 우선시하는 팀 오더를 도입할지, 아니면 계속되는 마찰을 방치할지 결정해야 합니다. 2026년 시즌이 다가오는 시점에서 이 결정은 페라리의 타이틀 전망을 결정지을 것입니다. 데이먼 힐의 결론은 명확합니다. 루이스 해밀턴을 믿거나, 아니면 또다시 타이틀을 놓치는 것을 지켜보는 것뿐입니다.