캐딜락, F1 데뷔를 앞두고 저우관위를 리저브 드라이버로 영입

캐딜락이 저우관위를 리저브 드라이버로 영입하며 2026년 F1 데뷔를 위한 라인업을 강화했다. 이 결정은 페라리에서 리저브 드라이버로 활약하던 중국인 드라이버가 팀을 떠난 직후에 내려졌으며, 과거 그의 매니저였던 팀 대표 그레임 로든과 재회하게 됐다. 이번 영입은 모터스포츠 최상위 무대에서 최근의 실전 경험을 갖춘 드라이버를 신생팀에 제공했다는 점에서 의미가 있다.

이것이 중요한 이유:

초경쟁적인 F1 세계에 입문하는 완전히 새로운 팀에게 최근 그랑프리 경험이 있는 리저브 드라이버를 보유하는 것은 무엇과도 바꿀 수 없는 자산이다. 저우는 F1 주행 거리가 없는 테스트 드라이버들이 갖추지 못한 즉각적인 피드백과 개발 노하우를 제공한다. 그의 영입은 캐딜락이 초반부터 순조롭게 성과를 내고, 첫날부터 전문적이고 통합된 팀 문화를 구축하려는 진지한 의지를 보여준다.

주요 내용:

• 최근 F1 경험: 저우는 자우버(2022-2024)에서 3시즌 동안 68경기에 출전해 16포인트를 획득한 최근의 F1 경험을 가져온다. 이는 F1 출전 경험이 없는 테스트 드라이버 콜튼 허타와 비교해 큰 자산이다.
• 핵심 관계: 이번 영입으로 저우는 오랜 기간 그의 매니저였던 팀 대표 그레임 로든과 다시 한번 팀을 이루며, 익숙하고 신뢰 있는 환경을 갖추게 된다. 과거 자우버 팀 동료였던 발테리 보타스와도 드라이버 라인업에서 재회한다.
• 전략적 역할: 저우는 최근의 트랙 경험과 차량 개발 노하우를 바탕으로 팀의 데뷔 노력을 직접적으로 지원하며 "엄청난 가치"를 더하고 싶다고 밝혔다.

향후 전망:

리저브 드라이버로서 저우의 역할은 필요시 대체 투입될 수 있는 준비된 자산으로서 캐딜락의 첫 시즌에 큰 힘이 될 것이다. 그의 존재는 2026년 데뷔를 준비하는 팀의 기반을 강화한다. 팀을 지원하는 데 집중하고 있지만, 이 역할은 그를 F1 생태계 안에 firmly 유지시켜 캐딜락 프로젝트가 성숙해짐에 따라 미래의 레이싱 기회로 이어질 문을 열어둘 수 있다.