Cadillac 扩充 Colton Herta 2026 年赛程，增加 IMSA 耐力赛项目

Colton Herta 的 2026 赛季雄心勃勃，已确定将进行 F2 征战并担任凯迪拉克 F1 测试车手，如今又增添了新的凯迪拉克项目。

Herta 为追逐 F1 梦想而告别 IndyCar，现将代表凯迪拉克参加三场 IMSA 跑车锦标赛的顶级耐力赛，进一步丰富其赛车生涯。

为何重要：

Colton Herta 的 2026 赛季对他进军 F1 至关重要。虽然他将主要精力放在通过 F2 和 F1 测试累积超级驾照积分，但加入凯迪拉克在 IMSA 的顶级耐力赛，能让他保持竞技状态，获得宝贵的驾驶经验，并巩固与通用汽车的关系，这对他长远的 F1 目标具有战略意义。

详情：

• 赛程扩充: Herta 的 2026 赛季将增加三场 IMSA 最重磅的耐力赛：戴通纳 24 小时耐力赛（1月 24-25 日）、赛百灵 12 小时耐力赛（3月 21 日）以及小勒芒耐力赛（10月 3 日）。
• 车队与赛车: 他将加入 Wayne Taylor Racing with Andretti 车队，驾驶 V-Series.R 赛车，并与 2024 年一同在 Acura 赛车上取得成功（在赛百灵获胜，戴通纳获季军）的队友 Jordan Taylor 和 Louis Delétraz 重聚。
• F2 承诺: Herta 的核心赛程仍是 14 场 F2 比赛，从 3 月 6 日至 12 月 8 日，预计 2025 年 12 月在阿布扎比进行季前测试。
• F1 测试角色: 除 F2 外，Herta 还将担任凯迪拉克的 F1 测试车手，这是积累超级驾照积分的关键一步。
• 赛程策略: IMSA 的比赛巧妙地安排在 F2 赛程的间隙。赛百灵 12 小时耐力赛安排在 F2 前两站（墨尔本和巴林）之间，小勒芒则在 F2 赛季长达两个月的休赛期内，最大程度避免了赛程冲突。
• 保持竞技状态: 这些耐力赛被视为对 Herta 的利好，有助于他在 F2 和 F1 测试日程的重大间歇期保持竞技体能和敏锐度。他本身就拥有丰富的耐力赛经验，包括多次参加并赢得戴通纳 24 小时耐力赛。

全景：

Herta 在 2026 年的多线作战策略，与其他兼任 F1 测试/储备车手并参加耐力赛的选手（如 Antonio Giovinazzi 和 Felipe Drugovich）有相似之处。这种策略使车手能在追求 F1 目标的同时，获得多元经验并保持竞技优势。这也突显了凯迪拉克在多个赛车平台对 Herta 的投入，巩固了他在通用汽车赛车家族的地位。

后续：

Herta 在 F2 和 IMSA 的表现将备受关注。F2 的成功是获取超级驾照积分的关键，而耐力赛的优异表现将进一步丰富他的履历，并可能为凯迪拉克/通用汽车赛车项目未来的机会打开大门。他能否成功驾驭这些高强度的赛程，将是他作为一名多才多艺、力求 F1 席位的车手的证明。