文件14号：36号赛车在9号弯阻挡89号赛车

致： 甲骨文红牛车队经理 发件人： 赛会干事 日期： 2025年10月24日 时间： 15:21

赛会干事收到赛事总监的报告，并传唤（文件11和12）并听取了车手和车队代表的陈述，审议了以下事项并作出决定：

事故详情

• 车号/车手： 36号 - 阿尔维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad)
• 车队： 甲骨文红牛车队 (Oracle Red Bull Racing)
• 时间： 12:43
• 赛段： 练习赛1
• 事实： 36号赛车在9号弯阻挡了89号赛车。
• 违规： 违反2025年国际汽联一级方程式体育规则第37.5条。

赛会干事决定

• 车队： 警告。
• 车手： 警告。

理由阐述

赛会干事听取了36号赛车车手阿尔维德·林德布拉德、89号赛车车手帕特里西奥·奥沃德 (Patricio O'Ward) 以及车队代表的陈述，并审查了视频、车队无线电和计时数据。

在自由练习赛1期间，89号赛车（奥沃德）正在进行一个快速圈，并从后面接近速度较慢的36号赛车（林德布拉德）。林德布拉德最初被其车队告知奥沃德正在缩小差距（无线电：“……所以，奥沃德在3.5……2……”），但随后立即被告知林德布拉德正在减速。后一条信息似乎是基于对GPS数据的误读，我们被告知在赛段期间GPS数据传输不稳定。

结果，在9号弯，奥沃德直接追上了林德布拉德，林德布拉德的赛车稍微偏离了赛车线右侧，但本可以有更好的选择来安全地让奥沃德通过。为了避免接触，奥沃德驶入了缓冲区，但能够继续比赛而没有损坏。

在听证会上，两位车手都同意林德布拉德的车队没有充分利用现有信息给出精确指示，并且林德布拉德本可以选择不同的线路，以便更轻松、更安全地让速度更快的赛车通过。奥沃德表示他在此过程中没有感到任何危险，并且始终完全控制着自己的赛车。

尽管奥沃德没有感到危险，但林德布拉德的行为构成了不必要的阻挡，并且客观上具有潜在危险。由于事故发生在自由练习赛期间，且没有造成任何运动后果，赛会干事决定对车手和车队发出警告。

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