迈凯伦CEO扎克·布朗就美国大奖赛冲刺赛事故向霍肯伯格道歉

迈凯伦车队CEO扎克·布朗（Zak Brown）在F1美国大奖赛冲刺赛上，就其车队车手奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）和兰多·诺里斯（Lando Norris）因事故退赛一事，亲自向尼科·霍肯伯格（Nico Hulkenberg）道歉。布朗最初将事故归咎于霍肯伯格，但在查看回放并与索伯车队成员交流后，撤回了此前的说法。

意义所在：

扎克·布朗的迅速道歉，凸显了F1赛事中极高的情绪和压力，尤其是在争冠关键时刻发生影响比赛的事故时。这也强调了在公开表态前进行彻底复盘的重要性，以及车队领队之间即使在激烈时刻也应保持的尊重。

细节：

• 冲刺赛事故：在F1美国大奖赛冲刺赛中，皮亚斯特里在1号弯尝试切线超越诺里斯。索伯车队的霍肯伯格夹在皮亚斯特里和费尔南多·阿隆索之间，与皮亚斯特里发生接触，皮亚斯特里随即撞上诺里斯，导致两辆迈凯伦赛车双双退赛。
• 初步反应：布朗在接受Sky Sports F1采访时，最初称霍肯伯格的驾驶“业余”，并声称他“根本不该出现在那里”。
• 撤回与道歉：在查看更多事故回放后，布朗向Sky Sports撤回了声明，并亲自向霍肯伯格及索伯车队领队乔纳森·惠特利（Jonathan Wheatley）致歉。
• 索伯车队的视角：惠特利理解赛事的激情，并表示理解布朗最初的反应，他说：“有时候很容易认为是别人的错，然后就激动地做出反应。”他称赞布朗是位“赛车手”，并确认此事已得到解决。
• 霍肯伯格的表现：尽管冲刺赛事故让他失去了潜在积分，霍肯伯格在冲刺赛中以第13名完赛。但在周日的正赛中，他强势反弹，获得第八名，这是他自7月英国大奖赛以来首次得分。这一成绩使他升至车手积分榜第九位。
• 惠特利谈霍肯伯格：惠特利称赞霍肯伯格整个周末的表现“无可挑剔”，并建议批评他近期排位赛表现的人应该重新审视。

大局观：

尽管焦点集中在冲刺赛的事故上，但美国大奖赛周末也见证了马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的持续统治。这位红牛车手赢得了冲刺赛和正赛冠军，进一步缩小了与积分榜领头羊皮亚斯特里的差距。曾任红牛体育总监的惠特利也承认维斯塔潘和红牛车队的强劲势头，并提醒迈凯伦要警惕他们的速度。

下一步：

此次事件提醒我们F1赛事的高风险性，瞬息间的决定和强烈的情绪可能导致戏剧性的结果以及迅速的立场转变。展望未来，焦点将继续集中在冠军争夺战上，维斯塔潘的强势表现对迈凯伦车手构成了重大威胁。对霍肯伯格而言，他在正赛中的出色表现巩固了他对索伯车队的价值，展现了他在压力下恢复并得分的能力。