WRC两届冠军勒瓦莱宁完成F2首测：已做好“被狠狠打击”的准备

重要意义：

勒瓦莱宁，这位拉力赛顶尖车手，正踏上一条极具吸引力的跨界赛道，目标直指F1。他从世界拉力锦标赛（WRC）的巅峰转战单座赛车，是对自身适应能力的终极考验，也可能激励其他跨界车手，重塑人们对车手全能性的认知。

详细信息：

• 首次正式F2测试：芬兰车手勒瓦莱宁近期在西班牙赫雷斯赛道，驾驶Hitech赛车完成了他的首次官方F2测试。此前他已进行过一些宣传活动中的单座赛车驾驶和模拟器训练。
• 超出预期：尽管圈速未公布，但消息人士透露，勒瓦莱宁在首次尝试中表现超出了基准预期，展现了早期天赋。
• 未来赛程：2026年，他将代表KCMG车队征战日本的Super Formula系列赛，该赛事被认为是FIA体系外最接近F1性能的级别。
• 2027年F2赛季：长期计划是2027年参加完整的F2赛季，积累必要的超级驾照积分，以期在三十岁前登陆F1。
• 心理准备：勒瓦莱宁坦承学习曲线陡峭，表示“初期已做好被狠狠打击的心理准备”，并视之为从零开始学习新技能的激动人心挑战。
• 持续支持：他当前WRC车队丰田Gazoo Racing正提供持续支持，尽管有新的单座赛车目标，他仍属该日本制造商旗下。

大图景：

勒瓦莱宁的这次转型无疑是一次大胆之举。前F1车手米卡·萨洛曾指出，拉力赛、GT赛车与方程式赛车之间的巨大差异。他致力于“最高级别的场地赛”，彰显了改写历史的深远抱负。丰田Gazoo Racing对这条非传统职业道路的支持，也体现了对车手梦想的独特承诺。

后续展望：

勒瓦莱宁的近期重心将重回WRC，下一站是日本拉力赛，他仍有机会争夺第三个世界冠军。WRC退役后，他2026年转战Super Formula的旅程将备受关注，这标志着他单座赛车实力的首次真正考验。若他能迅速适应并持续表现出色，那么他2027年登陆F1的梦想将可能成为现实，为他已然辉煌的赛车生涯谱写非凡篇章。