沃尔夫坦言：梅赛德斯缺乏资金应对开发竞赛

梅赛德斯领队托托·沃尔夫 (Toto Wolff) 承认，在2026年赛车的开发速度上，梅赛德斯无法与麦拉伦和法拉利抗衡。由于2.15亿美元的预算帽已全部用尽，车队已无空间追赶竞争对手的升级浪潮。

为什么这很重要

梅赛德斯曾被视为2026年的夺冠热门，但自加拿大站以来保守的升级计划，导致其被麦拉伦和法拉利反超。在兰多·诺里斯再次赢得赞德沃特站后，沃尔夫的言论暗示，在保护开发计划的同时，梅赛德斯可能会进一步失去优势。

核心细节

• 预算困境：沃尔夫表示，在预算帽限制下，“我们无法完成那些客观上做不到的事情”。
• 策略差异：他暗示竞争对手可能采取了“前置预算”策略，即在年初和年中投入更多资金，而非在年底。
• 升级时间表：在10月初的巴林大奖赛之前，W17赛车不会有重大升级。
• 可靠性代价：沃尔夫估计，由于动力单元 (PU) 问题，基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 和乔治·罗素 (George Russell) 损失了50-100分，且后续仍面临排位赛罚退。

接下来的看点

梅赛德斯的下一次重大更新预计将在巴林站推出。能否缩小差距取决于剩余预算的 amount，以及对手在前期高投入后是否还留有后手。