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沃尔夫:梅赛德斯2026赛季准备不及2014年冬季

沃尔夫:梅赛德斯2026赛季准备不及2014年冬季

新闻摘要
沃尔夫称,2026规章改革让梅赛德斯准备不及2014冬季优势。新规加入主动前后翼、更小底盘和50%发动机/50%电动动力单元。团队将在巴塞罗那测试,仍对首赛前景保持谨慎。

Why it matters

  • 2026 规则将彻底改变赛车设计,过去的基准已不再适用。
  • 梅赛德斯过去凭早期动力单元研发占优势,失去此优势可能导致冠军争夺格局改变。
  • 更紧凑的车队阵容意味着任何性能差距都会直接转化为积分和冠军的损失。

The details

  • 2026 规则手册加入前后翼主动气动、更小底盘,以及 50% 内燃机/50% 电动的动力单元分配。
  • 梅赛德斯正敲定底盘和动力单元,尚未公布正式发布日期,但研发进度“在轨道上”。
  • 红牛计划于 1 月 15 日公布 2026 套件,随后在 1 月 26 日进行巴塞罗那封闭测试。
  • 沃尔夫指出,2014 年冬季的优势来自整车动力测试台和首日测试,而这些在新规下已不复存在。

What's next

  • 梅赛德斯将在 1 月 26 日的巴塞罗那测试中验证空气动力学和动力单元部件,并进行微调。
  • 目标是打造一款能在 50:50 ICE‑电动比例下竞争的赛车,但沃尔夫对首赛前景仍持“杯子半空”态度。

原始文章 :https://www.motorsport.com/f1/news/toto-wolff-admits-feeling-at-mercedes-not-com...

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