沃尔夫支持F1回归V8发动机，FIA计划2030年后调整动力单元

梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫（Toto Wolff）明确表示，他强烈支持一级方程式（F1）重新引入V8发动机。他赞同FIA提出的一项提案，即在2030年或2031年起，将赛车的动力重心重新转向内燃机。

为什么这很重要

沃尔夫的态度令人意外，因为梅赛德斯在2014年开启的混合动力时代中，凭借顶尖的涡轮混合动力技术建立了统治地位，共斩获126场分站冠军和15座车队冠军。他的表态标志着F1可能迎来一次重大的哲学转向：摆脱过去十年中极其复杂的能量回收系统，重新定义竞争格局。

核心细节

• FIA的方案：FIA主席穆罕默德·本·苏莱曼（Mohammed Ben Sulayem）提议采用V8发动机并减少电池贡献，内燃机与电机的功率分配可能为80:20，总功率约为1,000马力。
• 沃尔夫的看法：他在接受RacingNews365采访时批评目前的动力单元“过于复杂”，并形容现代赛车的引擎声像“火警报警器”一样刺耳，认为车手不得不为此彻底改变驾驶风格。
• 多梅尼卡利的愿景：F1首席执行官斯特法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）主张简化下一套规则，推动使用可持续燃料并减轻车重，同时保留部分电气化，确保车手在特定模式下仍能“全力冲刺”。
• 紧迫性：多梅尼卡利警告称，如果利益相关方不能尽早达成共识，FIA可能会在2031年强推一套完全不同的规则，因此车队与制造商之间的提前协调至关重要。

后续进展

目前FIA、F1管理层、制造商和车队之间正在进行积极讨论。多梅尼卡利的目标是在今年年底前敲定未来的规则方案。一旦达成共识，F1将在本周期结束前正式锁定2030年后的路线图，届时赛车将变得更响亮、更轻量且结构更简单。