2025墨西哥大奖赛F1排位赛：赢家与输家

赛道细节：

• 赢家：兰多·诺里斯 (第1)：自7月比利时站后（杆位）或匈牙利站后（分站冠军）一直未尝胜果的诺里斯，凭借统治级表现打破了“沉默”。在自由练习赛中表现强劲后，他迅速成为最受关注的车手。
  • 他的杆位成绩重振了他的争冠之路，令他看起来比近几周更像一个强有力的竞争者。
• 输家：奥斯卡·皮亚斯特里 (第8)：皮亚斯特里对自己缺乏速度感到非常困惑，他比队友诺里斯慢了近六 tenths。他形容自己的挣扎是“谜团”，感觉一辆车很快，而他的不是。
  • 尽管最近的冲刺赛碰撞似乎没有造成明显损伤，但他在整个周末持续存在的巨大差距，令其争冠前景堪忧。
• 输家：马克斯·维斯塔潘 (第5)：维斯塔潘坦承挣扎，称本周末的每一圈都“糟糕透顶”，并为一场艰难的比赛做好了准备。周五的速度是以牺牲长距离表现为代价的，后续的调校调整也未能改进赛车。
  • 以第五发车，而诺里斯在杆位，让红牛和维斯塔潘处于困境。维斯塔潘本人也表示，进步只能寄望于“前面的车退赛”。
• 赢家：法拉利 (第2 + 第3)：车队领队瓦塞尔称这是法拉利本赛季最佳的排位赛表现。刘易斯·汉密尔顿稳定地保持在前三名，展现了赛车的实力。
  • 查尔斯·勒克莱尔曾短暂争夺杆位，最终获得第三，而汉密尔顿则拿到第二。这强劲的团队表现为法拉利奠定了有利的比赛基础。
• 输家：角田裕毅 (第11)：在红牛2026年车手阵容决定的关键时期，角田裕毅以0.211秒之差（Q2）惜败维斯塔潘，距离晋级Q3仅差0.016秒。
  • 他稳定但不够出色的表现，可能不足以保住未来席位，尤其是面对将他挡在Q3门外的伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）同样在竞争之列。
• 赢家：卡洛斯·塞恩斯 (第7)：塞恩斯展示了对威廉姆斯赛车日益增长的掌控力，他以0.05秒之差（半tenths）落后于安东内利，并超越了皮亚斯特里。他称这是他本年度最出色的排位赛之一。
  • 尽管他将承接美国大奖赛的五位发车位罚退（降至第12位），但塞恩斯的表现凸显了他在中游车队日益增长的信心和速度。
• 输家：亚历克斯·阿尔本 (第17)：曾是赛季中段明星车手的阿尔本，正经历一段艰难时期，近四场比赛有三次未能晋级Q1，近六场排位赛输给队友五次。他承认赛车让他处于“棘手境地”。
  • 他无法解释速度的突然丧失，加剧了车队的困境，暗示问题可能不止是偶然因素。
• 赢家：梅赛德斯 (第4 + 第6)：梅赛德斯获得了一场扎实但不算亮眼的排位赛。乔治·拉塞尔获得第四，安东内利获得第六，尽管后者在练习赛中曾有冲出赛道的情况。
  • 他们稳定的正赛节奏，常能帮助他们追赶积分。这可能有助于诺里斯在车队积分榜上对抗红牛和法拉利。
• 输家：阿尔卑 (第18 + 第20)：阿尔卑车队持续低迷，两名车手均未能晋级Q1。弗朗哥·科拉平托表示赛道“目前对我们来说不太友好”，这似乎是车队在大多数赛道上的写照。
  • 皮埃尔·加斯利提到了严重的赛车平衡不一致和刹车问题，而科拉平托则在过路肩时饱受赛车弹跳困扰，这标志着车队又一个令人失望的周六。

展望未来：

墨西哥大奖赛的精彩大幕即将拉开。诺里斯将力争将他的杆位转化为一场急需的胜利，以巩固他的争冠之路。维斯塔潘和皮亚斯特里则面临一场艰难的追赶，以挽回积分并减少损失。

• 起步强势的梅赛德斯和法拉利车队，可能在比赛结果中扮演关键角色，影响争冠对手的策略和成绩。
• 墨西哥城的高海拔和挑战性条件，常导致比赛难以预测，有望上演一场引人入胜的较量，车队与车手将为每一个位置奋力拼搏。