威廉姆斯公布开发计划：FW48将在巴库站迎来“近乎全新”升级

威廉姆斯队本队负责人詹姆斯·沃尔斯 (James Vowles) 为 FW48 制定了一套激进的开发方案。他确认，到 9 月的阿塞拜疆大奖赛时，赛车将变得“近乎全新”。

此前，该车队在法规周期的开局极其糟糕：由于底盘问题，他们错过了巴塞罗那的季前测试，且一直饱受赛车超重的困扰。

为什么这很重要

威廉姆斯在赛季初的挣扎使其长期处于赛格末尾。直到现在，减重比提升性能更具优先级。这次全面的技术更新将决定车队在 2026 年是能在中游阵营中竞争，还是继续在垫底位置徘徊，这对他们的积分排名和长期发展至关重要。

详细计划

• 银石赛道：英国大奖赛将带来一个“中型”升级包，这是 FW48 转型迈出的第一个实质性步骤。
• 夏季冲刺：在布达佩斯和斯帕站，车队将通过欧洲赛季的实测对方案进行细化，进行小幅更新。
• 赞德福尔特：荷兰大奖赛计划进行更大幅度的修订，包括自季前以来一直作为重心的进一步减重措施。
• 巴库：到阿塞拜疆大奖赛，各项累积更新将使赛车达到沃尔斯所说的“近乎全新”状态，标志着从糟糕的初始规格中恢复的最终成果。

接下来的重点

车手亚历山大·阿尔本 (Alex Albon) 已经给出了谨慎的预期，警告称仅凭银石站的升级不足以让威廉姆斯直接跻身中游。在奥地利站被 Racing Bulls 刷圈后，他认为目前现实的第一步应该是缩小与哈斯 (Haas) 的差距。目前威廉姆斯仅获得 11 分，排名第八，他们必须依靠这个激进的时间表取得实质性进展，以免在开发竞赛中进一步落后。