威廉姆斯完成FW48首航，扫清2026赛季最后障碍

威廉姆斯车队终于完成了其FW48赛车的首次赛道运行，成为11支F1车队中最后一支进行2026赛季新车首航的队伍。在银石赛道的这次运行，是在车队因延误和未能通过国际汽联（FIA）碰撞测试而错过上周巴塞罗那集体测试后进行的。这迫使车手亚历山大·阿尔本和新签约的卡洛斯·塞恩斯只能依赖模拟器工作，而竞争对手们则收集了真实世界的数据。

为何重要：

季前测试的每一圈对于理解新一代赛车都至关重要。威廉姆斯比竞争对手晚一周开始其赛道测试项目，使其在数据上立即处于劣势。对于一支希望延续近期进步势头、并避免在墨尔本开始的竞争赛季中陷入被动的车队而言，追赶时间将至关重要。

具体细节：

• 车队明显缺席了为期五天的巴塞罗那首航，这是所有车队运行新赛车的一个关键早期机会。
• 延误是由制造流程延迟以及关键性的未能通过强制性的FIA碰撞测试共同造成的——这是一个需要修复和重新测试的重大挫折。
• 在巴塞罗那测试期间，当其他赛车在赛道上累积圈数时，车手阿尔本和新签约的塞恩斯仅限于在车队格罗夫总部进行模拟器工作。
• 搭载梅赛德斯动力的FW48终于在周三由阿尔本驾驶，在银石赛道完成了首次首航运行。
• 尽管存在技术延迟，车队本周早些时候还是发布了其2026赛季的涂装，保持了视觉上的连续性。

后续计划：

现在的重点转向弥补失去的时间。威廉姆斯将直接前往巴林，参加于2月11日开始的第二次季前测试。

• 在巴林的这次为期三天的测试，将是车队首次与竞争对手一起进行性能测试和比赛模拟的合适机会。
• 一周后将进行第三次也是最后一次测试，这是在赛车运往澳大利亚之前进行最后调整的机会。
• 2026赛季定于3月8日的澳大利亚大奖赛开始，留给威廉姆斯验证其赛车套件并确保可靠性的时间非常紧迫。