FIA 的“挽留攻势”能否让阿隆索留在 F1？

费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）的 F1 前景依然不明朗，但赛车运动的领导层正竭尽全力地试图改变这一局面。FIA 主席穆罕默德·本·苏莱曼（Mohammed Ben Sulayem）提出调整研发规则，以帮助像本田（Honda）这样处于劣势的发动机制造商，旨在确保这位两届世界冠军不会因为阿斯顿·马丁缺乏竞争力而选择退役。

为什么这很重要

阿隆索是 F1 最具标志性的人物之一。如果因为赛车性能不足而失去他，将严重打击这项运动的信誉。FIA 愿意调整 ADUO 系统，足以证明管理层为了留住顶级球星愿意做出多大程度的妥协。

核心细节

• 立场明确：本·苏莱曼在马德里新经济论坛上直言，像阿隆索这种级别的车手仅仅因为赛车速度慢而离开，是不可接受的。
• ADUO 机制：即“额外研发与升级机会”（Additional Development and Upgrade Opportunities），该机制允许落后于基准（目前为红牛）的制造商获得更多研发资源。
• 阿隆索的不满：他多次批评现行的动力单元法规，认为电池管理已经掩盖了车手纯粹的驾驶技巧。
• 阿斯顿·马丁的方案：车队通过提供多年大使及顾问职务，以及驾驶 Valkyrie 参加勒芒（Le Mans）赛事的可能性来挽留他。

后续关注

阿隆索表示，他关于 2027 年的决定将部分取决于规则调整能否让驾驶天赋重新发挥主导作用。部分调整已公布，Racing Bulls 负责人 Laurent Mekies 指出车队对此持开放态度。挽留攻势已全面展开，但最终决定权在阿隆索手中。