布伦德尔驳斥迈凯伦“轮胎作弊”传闻，红牛的猜测引关注

迈凯伦轮胎“作弊”指控被驳斥，红牛猜测疑点重重

马丁·布伦德尔驳斥了迈凯伦使用水冷却轮胎的说法，尽管红牛对其 MCL39 的合法性表示怀疑。

迈阿密大奖赛期间有报道称，红牛对 MCL39 存在疑虑，此前曾有猜测称迈凯伦将水注入轮胎以进行冷却。国际汽联和倍耐力均未发现相关证据。迈凯伦车队首席执行官扎克·布朗幽默地在迈阿密喝了一瓶“轮胎水”。

《汽车运动与技术》报道称，红牛使用热成像相机监控迈凯伦的轮胎冷却风道，发现在刹车通风口周围的温度异常低。天空体育 F1 的泰德·克拉维茨指出，这种对轮胎温度的“监视”在 F1 中很常见。

为何重要： 迈凯伦出色的轮胎管理令竞争对手感到困惑，从而引发了这些指控。

细节：

• 红牛据称使用热成像相机监测迈凯伦的轮胎温度。
• 马丁·布伦德尔认为，由于压力控制问题，向轮胎添加水是不合逻辑的。
• 伯尼·柯林斯支持布伦德尔的观点，指出车队会主动清除轮胎中的水分。

布伦德尔的观点： 他强调，轮胎中的水分会导致失控。添加水会产生蒸汽，使压力变得无法控制。他认为迈凯伦的轮胎管理归功于其几何设计、冷却和整体方案。

柯林斯的观点： 轮胎温度管理很复杂，涉及刹车温度和赛车性能等多种因素。倍耐力的监测使得绕过规则变得困难。迈凯伦的优势可能来自其刹车和冷却风道的设计。

未来展望： 国际汽联和倍耐力将继续监测轮胎压力，但迈凯伦的设计创新很可能是他们成功的关键。