弗兰茨·赫尔曼是谁？维斯塔潘详述纽博格林 GT3 测试细节

弗兰茨·赫尔曼是谁？维斯塔潘详述纽博格林 GT3 测试细节

马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）最近参加了官方的纽博格林耐力系列赛（Nürburgring Endurance Series）测试，他使用化名“弗兰茨·赫尔曼”（Franz Hermann）驾驶 Emil Frey Racing 车队的法拉利 296 GT3。

这位四届一级方程式世界冠军确认，他的圈速比当时由克里斯蒂安·克罗格内斯（Christian Krognes）创下的纽博格林耐力系列赛 GT3 赛道纪录（7:49.578）还要快。

为何是“弗兰茨·赫尔曼”？

维斯塔潘解释了他选择德国假名的原因：“他们让我起个假名，所以我说，‘那就起一个尽可能德国化的名字吧’。” 这样可以让他避免在参赛名单上被立即认出，确保测试日的开始更加平静。“至少我不在参赛名单上。所以至少在早上八点、九点的时候，一切都相当平静。”

测试目标

此次测试的主要目标并非打破赛道纪录，而是积累经验，并协助 Emil Frey Racing 车队为未来潜在的参赛做准备，包括纽博格林 24 小时耐力赛。维斯塔潘本人也表达了参加这项经典耐力赛的兴趣。

“和 Emil Frey 一起，他们以前没有参加过，所以对他们来说，梦想也是在那里参加 24 小时比赛，”维斯塔潘说。“我们只是玩得很开心，逐渐进入状态；我们也遇到了好天气。天气真的很好，阳光明媚。所以能有这样的条件，那太棒了。”

他补充道：“我希望将来能参加。所以我在做所有这些事情来做一些准备，获得一些经验。这样，你将来就不需要再做这些了。这是我的热情所在。我今年也和 GT3 车队一起比赛，我想为自己收集更多信息。而且，说到底，这是我的私人时间。”

准备与经验

在测试前，维斯塔潘通过“数千次”的模拟器练习来磨练自己的技能，这使得他在抵达赛场后能够专注于评估赛道和赛车的实际抓地力。

他注意到了一些护栏的改动，但强调了他对赛道的熟悉程度。尽管享受 F1 职业生涯带来的乐趣和刺激，维斯塔潘发现 GT3 测试是一次有趣且有价值的经历，尽管相对更轻松。他成功地应对了赛道上的交通状况，并将其与模拟中遇到的类似情况进行了比较，同时强调了知道何时何地安全超车的重要性。

要在北环赛道（Nordschleife）上正式比赛，维斯塔潘需要获得 DMSB 许可证，这可能需要他通过其他赛车组别的晋升，或者获得特别批准。