哪些F1分站赛面临风险？当前赛历合同到期情况详解

F1赛历是一个不断变化的版图，新赛道不断加入，现有赛道则为保留席位而战。波尔蒂芒确认将于2027-2028年回归的消息，突显了这种流动性，也让人们的目光聚焦于：哪些现有大奖赛的未来已经稳固，哪些在现有合同到期后将前路未卜。

为何重要：

了解合同状况是预测F1赛历未来格局的关键。随着自由媒体集团寻求最大化收入和全球影响力，历史悠久的欧洲赛道常常发现自己与新兴市场利润丰厚的新赛道以及城市街道赛直接竞争。合同到期日揭示了哪些赛事根基稳固，哪些可能需要激烈谈判才能存活。

具体情况：

从合同到期情况中，可以清晰地看到一个分层结构，勾勒出赛程表上迫在眉睫的压力点和长期的确定性。

• 迫在眉睫的压力（2025-2026年）： 最临近的变动已经确认。伊莫拉举办的艾米利亚-罗马涅大奖赛将在2025年后离开。至于2026年，巴塞罗那的西班牙大奖赛和赞德福特的荷兰大奖赛合同都将到期，而外界普遍报道波尔蒂芒将直接取代后者。
• 中期展望（2027-2028年）： 拉斯维加斯大奖赛的合同已从最初的2025年延长，但目前也只锁定到2027年。新加坡、墨西哥城以及回归的波尔蒂芒赛道的合同则持续到2028年。
• 长期保障（2029-2035年+）： 一大批赛事已确保了中期未来。像日本的铃鹿（至2029年）、蒙扎和斯帕（至2031年——不过斯帕将在2028年和2030年轮休）以及英国的银石（至2034年）这些标志性赛道都很安全。像马德里这样将于2026年首次亮相的新赛道，则拥有至2035年的长期合同，与加拿大和摩纳哥这些老牌赛事看齐。
• 坚固堡垒（2036-2041年）： 若干赛事获得了近乎一代人的安全保障。赛季揭幕战巴林大奖赛的合同签至2036年，而墨尔本的澳大利亚大奖赛则到2037年。最极致的承诺给了迈阿密大奖赛和红牛环举办的奥地利大奖赛，两者都确认在赛历上至少待到2041年。

宏观视角：

合同期限描绘了F1的战略重点。关键增长市场（美国、中东）的赛事以及历史悠久、商业收益稳健的欧洲赛事（银石、蒙扎）获得了超长合同的奖励。这为赛历建立了一个稳定的核心。压力反而落在了那些缺乏同等资金支持的传统欧洲赛道，或是在F1正在探索替代方案的市场上（如巴塞罗那与马德里）。在斯帕试行的轮换模式，可能成为平衡历史传承与商业扩张的更常用工具。

后续看点：

注意力现在将转向未来几年内合同到期的赛道的谈判期。巴塞罗那将是一个关键观察点，因为它需要证明自己在即将到来的马德里赛 alongside 其 alongside 旁边的价值。拉斯维加斯2027年之后的未来也将是一个重大的商业故事。对车迷而言，不断演变的赛历意味着经典赛道与现代奇观的组合将继续变化，但这项运动最具标志性和利润最丰厚的赛事稳定性得到了保障。