维伦纽夫批评迈凯伦对诺里斯与皮亚斯特里碰撞的处理方式

维伦纽夫批评迈凯伦处理诺里斯与皮亚斯特里碰撞事件

一级方程式世界冠军雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）严厉批评了迈凯伦车队管理层处理车手兰多·诺里斯（Lando Norris）和奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）之间场上碰撞事件的方式，他将车队的反应比作‘惩罚两个小孩’。此前，两人曾多次发生碰撞，尤其是在新加坡大奖赛和美国短途赛中。车队起初对诺里斯施加了队内处罚，但随后又取消了对两人的所有处罚。

为何重要：

迈凯伦目前的年轻车手组合是赛道上最令人兴奋的搭档之一，而车队如何管理他们之间的竞争关系，可能决定其长期发展。维伦纽夫的评论凸显了培养激烈竞争与维持车队凝聚力之间微妙的平衡，尤其是在两位车手争夺顶尖位置时。

细节：

• 新加坡站初次碰撞: 兰多·诺里斯一次激进的超车尝试与奥斯卡·皮亚斯特里发生接触，诺里斯因此获得第三名。赛后，迈凯伦对诺里斯实施了‘赛季结束前’的队内处罚。
• 美国短途赛二次碰撞: 诺里斯和皮亚斯特里再次发生碰撞，导致两人均退赛。随后，皮亚斯特里确认车队已决定取消对两名车手的先前所有处罚。
• 维伦纽夫的批评: 雅克·维伦纽夫认为，迈凯伦先处罚后取消的做法，就像‘把两个孩子关在房间里惩罚’一样。
• ‘木瓜规则’ vs. 冠军争夺: 维伦纽夫敦促迈凯伦放弃他所谓的‘木瓜规则’，允许车手自由争夺世界冠军，他强调‘他们是在为冠军而战’，而不仅仅是避免碰撞。
• 车手实力: 维伦纽夫承认，尽管皮亚斯特里在某些阶段速度更快，但诺里斯最终是更强的车手，尤其是在与马克思·维斯塔潘（Max Verstappen）这样的对手竞争时，而非与队友。

言外之意：

迈凯伦允许两位车手自由竞争、不指定头号车手的策略通常值得称赞，有利于促进公平竞争。然而，维伦纽夫认为，车队对队内碰撞处理方式不一致——先处罚后撤销——造成了含糊不清，并削弱了争冠所需的竞争精神。他暗示，需要一个更强有力、更一致的政策来管理这种高风险的竞争关系，而不是一种被动的、‘惩罚-原谅’的循环。

下一步：

随着马克思·维斯塔潘的强势回归，诺里斯和皮亚斯特里不仅来自车队内部，也面临着来自维斯塔潘的巨大压力。维斯塔潘正在追赶领跑的皮亚斯特里，而诺里斯则紧随其后。迈凯伦的队内动态将至关重要。车队如何在剩余的比赛中，确保两名车手都能积极争夺积分，同时避免进一步碰撞，将是赛季进展中的一个关键看点。随着赌注的升高，车队能否有效维持‘无头号车手’政策将受到考验。