维特尔：迈阿密规则调整有望恢复F1的肾上腺素刺激

为什么重要

• 车手的刺激是F1的核心。能量回收上限让超车显得人为，变成技术秀。
• 恢复真正的全油门竞争，才能吸引观众、保证安全。

细节

• Qualifying（排位）能量回收上限从8 MJ降至7 MJ，限制激进回收。
• 最高超级剪刀功率提升至350 kW，排位加速更快。
• 赛中加速功率上限+150 kW，抑制人工加速。
• 低功率起步检测自动启动MGU‑K，帮助车手起步并降低起步事故。
• 目标：排位保持低电池使用，赛中降低高G撞击风险。

接下来会怎样

• 若新规实现全油门感，车手将带着肾上腺素离开赛道——正是维特尔想要的。
• F1继续推进可持续燃料，维特尔表示赞同。后续赛事将检验性能、安全与可持续是否能共存。