维斯塔潘赢得奥斯汀冲刺赛 迈凯伦车队双雄退赛

维斯塔潘赢得奥斯汀冲刺赛，迈凯伦车队双雄退赛

为何重要：

这次冲刺赛凸显了维斯塔潘与红牛车队持续的统治力。迈凯伦车队两位车手（兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里）的早期退赛，尤其是在他们近期表现强劲的情况下，可能对车队积分榜的争夺产生重大影响。此类事故也给车队带来了压力，需要审查车手在起步时的比赛技巧和赛车定位。

详细情况：

• 起步混乱： 维斯塔潘起步顺利，但后方争夺激烈。诺里斯选择外线切入一号弯，皮亚斯特里尝试内线超车。然而，尼科·霍肯博格在被费尔南多·阿隆索挤压后，与皮亚斯特里相撞，导致后者打转，也牵连了诺里斯和阿隆索。安全车立即出动。
• 维斯塔潘的控制： 重启后，维斯塔潘保持领先，身后是乔治·拉塞尔和卡洛斯·塞恩斯。第八圈，拉塞尔一次大胆的尝试让两人都冲出赛道，但维斯塔潘重新回到赛道时仍领先。赛会认为拉塞尔的超车过于激进，但未予处罚。
• 中游缠斗： 刘易斯·汉密尔顿超越队友查尔斯·勒克莱尔升至第四。从第18位发车的角田裕毅在混乱中强势追击，最终获得第七名，尽管与霍肯博格有过轻微接触。
• 又一次碰撞： 第16圈，兰斯·斯托尔在一号弯尝试超车时与埃斯特班·奥康相撞，导致第二次安全车出动，几乎持续到比赛结束。
• 最终排名： 维斯塔潘率先冲过终点，拉塞尔和塞恩斯分获二三。汉密尔顿和勒克莱尔位列第四和第五。奥利弗·贝尔曼因冲出赛道获利受10秒处罚，跌出积分区，安东内利升至第八。

数据亮点：

• 马克斯·维斯塔潘： 第一名，完成19圈，成绩 37'58.229。
• 乔治·拉塞尔： 第二名，落后维斯塔潘0.395秒。
• 卡洛斯·塞恩斯： 第三名，落后维斯塔潘0.791秒。
• 迈凯伦退赛： 诺里斯和皮亚斯特里在第一圈事故中退赛。
• 角田裕毅： 从P18上升11位至P7。
• 奥利弗·贝尔曼： 获10秒处罚，失去积分。

下一步：

冲刺赛结束后，车队将专注于分析数据，为正赛做准备。迈凯伦双车早退将给他们带来更大压力。而红牛和梅赛德斯则希望延续势头。赛初的事故预计将成为车手简报和赛后回顾的焦点。