维斯塔潘队友传闻再起，埃克莱斯顿批评汉密尔顿转会法拉利

为何重要:

这些传闻突显了 F1 车队动态和策略的持续猜测。维斯塔潘据称的影响力，尽管被否认，为红牛车队的车手选择增添了更多不确定性。同时，埃克莱斯顿的评论重燃了关于汉密尔顿转会法拉利是否明智的辩论，这一举动可能重塑赛事的竞争格局。

细节:

• 维斯塔潘队友猜测: 荷兰评论员瓦尔肯堡在 The Race 播客中称，维斯塔潘希望队友“更接近（他），但不会击败他”。尽管维斯塔潘一再否认干预红牛车队的车手选择，这一说法仍在持续引发讨论。
• 角田的适配性存疑: 瓦尔肯堡认为，有望在2026年加入红牛车队的角田裕毅可能不符合维斯塔潘所谓的标准，认为角田“尚未达到”提供更强队友本应有的战略优势。
• 阿斯顿·马丁与本田联盟: 阿斯顿·马丁与本田在2026年的独家合作正势头强劲。法拉利前技术主管、现任阿斯顿·马丁的恩里科·卡迪尔强调本田的“承诺和进取心”以及单一车队合作的好处，能进行量身定制的研发。
• 本田的定制化方法: 卡迪尔强调，本田的独家合作允许他们“为研发投入更多”，直接满足阿斯顿·马丁的需求，在新规则时代可能带来巨大优势。
• 与纽维的合作: 卡迪尔赞赏本田对阿斯顿·马丁设计部门（由高级技术合作伙伴阿德里安·纽维领导）的开放态度和合作，预示着一个稳固的伙伴关系。

字里行间:

维斯塔潘队友传闻和阿斯顿·马丁-本田的合作动态，都反映了 F1 幕后紧张的策略博弈。维斯塔潘“理想队友”的说法，无论是否真实，都说明了顶级车队内部的权力动态。而阿斯顿·马丁-本田的合作，通过独家性，力求规避多车队引擎供应商常面临的妥协，预示着他们志在顶尖行列。

下一步:

随着车队为即将到来的规则变革制定策略，关于红牛2025年和2026年车手阵容的猜测将加剧。阿斯顿·马丁与本田合作的进展将受到密切关注，他们正致力于开发新动力单元，以充分利用独家合作。F1 围场将继续围绕车手变动和技术合作展开辩论，塑造这项运动的未来竞争格局。