技术故障拖累，维斯塔潘车队波尔蒂芒排位赛表现低迷

维斯塔潘车队（Verstappen Racing）在波尔蒂芒排位赛中苦寻节奏，最终仅获得第15位，而2号保时捷则成功夺得杆位。尽管该项目备受期待，但马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）、本·巴尼科特（Ben Barnicoat）和克里斯·卢尔汉姆（Chris Lulham）在三段式排位赛中未能进入前十。

核心问题

技术可靠性仍是维斯塔潘车队的主要障碍。虽然马克斯转型GT赛车吸引了大量关注，但车队未能优化梅赛德斯GT3的设定（Setup）——尤其是空气动力学稳定性方面，这导致顶尖的驾驶天赋无法转化为极具竞争力的起跑位置。

关键细节

• 排位赛机制：本次赛道采用三名车手平均圈速系统。维斯塔潘车队被分在B组，所有职业/金级车手必须完成各自的跑段以决定最终排名。
• 稳定性危机：本·巴尼科特在Q1开局，期间梅赛德斯GT3在直道上出现严重的跳动（Bouncing），导致车队暂时排名第21位。
• 技术故障：在Q3中，马克斯的速度明显快于队友，但车底迸发的火花揭示了前分流器（Splitter）存在严重问题，使其损失了关键的圈速。
• 竞争对手：由Morris Schuring和Dorian Boccolacci驾驶的2号保时捷统治了全场并夺冠，而Maximilian Götz成为速度最快的梅赛德斯车手，位列第三。

后续走势

面对周六的三小时正赛，车队面临艰巨的追击任务。维修组当下的首要任务是修复分流器并解决跳动问题，确保赛车在英国夏令时（BST）17:00起跑时具备足够的稳定性，以便在比赛中实现名次提升。