维斯塔潘对2027引擎新规感到振奋：这让我更坚定留在F1

在蒙特利尔重返F1围场前，马克斯·维斯塔潘利用两周休赛期参加了纽博格林GT3赛事。这位四届世界冠军此前对现行技术规则颇有微词，但自迈阿密大奖赛以来的发展让他看到了积极信号。

国际汽联已原则上同意将内燃机与电动功率的比例调整为60:40，让内燃机重新成为主导。维斯塔潘一直期待“更大的变革”，而这一方向正符合他的愿景。

为何重要

• 维斯塔潘在F1的未来一直是热门话题，他曾多次表示需要更好的“产品”来保持动力。此次规则调整或许会成为决定他留到2026年之后的关键因素。
• 他的积极反应也表明，FIA和FOM正在认真听取车手反馈，这有可能影响未来的技术发展方向。

细节

• 维斯塔潘的反应： “这绝对是在朝着非常积极的方向发展。我认为这正是我期望的最低限度，很高兴他们愿意这么做。这绝对是F1需要的。”
• 对未来的影响： 被问及这是否有助于说服他继续留在F1，他回答：“当然，我只想要F1有一个好产品，这一定会改善产品。”
• 政治障碍： 正式协议尚未敲定，技术细节仍在讨论，部分制造商倾向于更接近现有设计的方案。维斯塔潘强调：“正因如此，我们必须等待完全确认。但这绝对必须实现。”
• 倾听车手： 维斯塔潘表示，他今年早些时候与FOM和FIA开会，“他们思想开放，愿意倾听车手的意见，这非常好。我们是为这项运动的利益发声。”

下一步

60:40的比例将通过调整燃油流量和减少50千瓦电动功率来实现。如果细节能在不受政治干扰的情况下敲定，维斯塔潘对F1的承诺将会更加稳固，这项运动也将继续拥有其最大牌的车手。