维斯塔潘墨西哥排位赛后显失落：称“这周末不行了”

为什么这很重要：

维斯塔潘在车手积分榜上已落后奥斯卡·皮亚斯特里40分，仅落后队友诺里斯14分。他今年车手总冠军的希望，本就寄望于近乎完美的表现。而在这里，在红牛赛车一向强势的墨西哥站，却遭遇了意料之外的排位赛滑坡，这无疑是对激烈争冠格局的一次重大打击。

细节：

• 排位赛挣扎：维斯塔潘仅获第五，比杆位车手兰多·诺里斯慢了近半秒。皮亚斯特里第七起步，诺里斯有望在墨西哥站夺取积分榜领先地位。
• 轮胎过热：维斯塔潘指出，轮胎过热问题是罪魁祸首。他表示：“我们整个赛季都饱受轮胎过热的困扰，这在这里（墨西哥）确实是个大问题。”高海拔和随之而来的打滑加剧了这一难题。
• 平衡问题：尽管近期赛车在平衡性和离地间隙方面有所改善，但在墨西哥城低抓地力的赛道上，RB21赛车却难以找到足够的抓地力和稳定性。
• 调校受挫：维斯塔潘透露他尝试了多种调校方案，但“都没用。也许某一种方向稍好一些，但我们用那种方案还是太慢了。”
• 车载证据：他特别指出第九号弯是难点，赛车在该处反复出现严重的转向过度以及因颠簸而触底的情况，显示出车辆的根本控制问题。

大局观：

维斯塔潘坦率的分析与他近期统治级的表现形成鲜明对比。尽管红牛车队在应对比赛中的轮胎衰减方面展现出实力，但在墨西哥，赛车固有的抓地力和平衡性难题似乎是本周末难以克服的挑战。这可能极大改变总冠军的叙事走向，特别是当诺里斯从杆位出发时。

下一步：

尽管他持悲观态度，但维斯塔潘将困境转化为优异成绩的历史，不容低估。红牛车队在策略上的娴熟以及RB21赛车的内在速度，仍有可能在正赛中带来意想不到的收获。然而，要缓解此次排位赛失利的积分影响，特别是在迈凯伦车队强势挑战前列的情况下，他需要进行一次重大的反击。这场比赛将考验维斯塔潘的纯粹天赋能否在压力下克服赛车的局限性。