维斯塔潘称霸蒙扎，迈凯伦车队指令引发争议

赛事焦点

• 维斯塔潘在意大利大奖赛中夺冠，这是他自伊莫拉站以来的首次胜利。然而，比赛的焦点却集中在迈凯伦车队极具争议的指令上，勒克莱尔最终以第二名完赛，而皮亚斯特里则获得第三名。
• 这场比赛也创下了F1历史上最快完赛纪录，用时不到73分钟。

迈凯伦的争议指令

• 迈凯伦车队命令奥斯卡·皮亚斯特里将第二名的位置让给兰多·诺里斯，这成为了赛后讨论的焦点，重新点燃了关于车队策略和车手公平性的辩论。
• 诺里斯在比赛大部分时间里都处于第二位，但一次缓慢的进站让皮亚斯特里超越了他。
• 迈凯伦随后为诺里斯提供了一次提前进站更换软胎的机会，但他拒绝了，导致皮亚斯特里率先进站。
• 皮亚斯特里以一次仅用时两秒的快速进站超越了诺里斯。然而，诺里斯的下一次进站却因前轮胎问题延误了四秒。
• 尽管如此，迈凯伦还是命令皮亚斯特里将位置还给诺里斯，并引用了去年匈牙利大奖赛上的类似指令。
• 皮亚斯特里不情愿地照做了，虽然被告知可以自由比赛，但最终未能夺回第二名，以第三名的成绩完赛。
• 赛后，冠军维斯塔潘在车队无线电中对迈凯伦的决定表示惊讶：“哈！就因为他进站慢？”
• 皮亚斯特里淡化了这一事件，称其为“小插曲”，并强调要从中学习。

维斯塔潘的统治力

• 维斯塔潘在比赛发车时从杆位出发，但在第一圈与诺里斯的缠斗中失去了领跑位置，并在第一个弯角直行冲出赛道。
• 尽管红牛车队指示他归还位置，但他三圈后重新夺回领先，并在余下的比赛中（除进站期间）一直保持领先。
• 这是他职业生涯的第66场胜利。

其他关键时刻

• 法拉利车手勒克莱尔获得第四名，梅赛德斯车手汉密尔顿获得第六名，中间夹着他的队友拉塞尔，这让主场观众非常高兴。
• 勒克莱尔和皮亚斯特里在比赛早期有过激烈的缠斗，皮亚斯特里通过精彩的超车重新夺回了位置。
• 阿隆索为威廉姆斯车队连续获得积分，排名第七。
• 加布里埃尔·博尔托在第八名完赛，而安东内利在因一次五秒的罚时（驾驶鲁莽）后被降至第九名。
• 哈达尔从后方追赶，最终获得最后一个积分，排名第十。
• 值得注意的退赛车手包括费尔南多·阿隆索（悬挂故障）和尼科·霍肯伯格（暖胎圈）。
• 比赛中还发生了碰撞：利亚姆·劳森与角田裕毅相撞；萨因斯与奥利弗·贝尔曼相撞（贝尔曼被罚）；奥康与斯托尔相撞（奥康被罚）。

赛后展望

迈凯伦的车队指令再次成为热议话题，现在焦点转向两周后的阿塞拜疆大奖赛，年度锦标赛的争夺将继续进行。